Průvodce kupujícího modelem Rainbow 42
Vyhledávání lodi na trhu použitých plachetnic pro model Rainbow 42 znamená pořízení dánského výkonného cruiseru z poloviny osmdesátých let, který navrhl Frans Harter a postavila loděnice Farsø Glasfiber A/S z masivního laminátu. S celkovou délkou (LOA) těsně pod 42 stop, šířkou 12,3 stopy a hlubokým kýlem s bombou a ploutví se jedná o loď s nízkou hmotností, určenou jachtařům, kteří oceňují rychlost více než vnitřní objem. Úkol kupujícího se tak zužuje na pochopení trupu, takeláže a jednoho fyzického omezení, které formuje každé prohlídku.
Dispozice na trhu s použitými loděmi
Společným jmenovatelem všech příkladů je délka 42 stop, délka na vodorysce 36,4 stopy a ponor 7,64 až 7,94 stopy v závislosti na zatížení — což jsou rozměry, které definují celkové parametry lodi, ale neříkají nic o kójích či kuchyňce.
Vybavení a běžné vylepšení
Vzhledem k tomu, že nejsou poskytnuty žádné úrovně vybavení, jsou jedinými prvky, které lze u originální specifikace ověřit a které mají dopad na kupujícího, ty, které jsou přirozenou součástí konstrukce: zlomková takeláž typu sloop, plocha plachet hlavní plachty a kosatky 808 čtverečních stop a pohyblivé lanoví dimenzované pro tento předdimenzovaný uspořádání. Jakýkoli generátor, odsolovač nebo navigační vylepšení viděná na konkrétní lodi je spíše dodatkem majitele než sériovým standardem, a mělo by se posuzovat podle kvality jeho vlastní instalace, nikoli podle domnělé tovární montáže.
Co zkontrolovat
Dominantní fyzickou kontrolou u jakéhokoli Rainbow 42 je konfigurace kýlu a ponoru. Při prohlídce změřte ponor v zatížení v místech, kde loď stojí — její ploutvový kýl s bombou má ponor přibližně 7,6 až 7,9 stop — protože tato hloubka ji omezuje na hlavní jachtařské mariny a kupující by měl ověřit bombu na kýlu, zda nenese známky poškození nárazem, a porovnat deklarovaný ponor s konkrétním stavem trupu. Kromě toho změřte pohyblivé lanoví podle původních norem — výtahy plachet o délce 133,4 stopy s průměrem půl palce, otěže o průměru 14 mm s hlavními otěžemi dlouhými 104,2 stopy — abyste zjistili, zda předchozí majitel na přetaktované lodi nezkrátil nebo nepoddimenzoval lana. Pozornost by se měla zaměřit na integritu kýlu a správnost takeláže. (1)
Dostupnost a co si kupující musí pamatovat
Před definitivním rozhodnutím by měl zájemce:
- Potvrdit stav kýlové bomby a ploutve v případě nárazu na dno nebo nutnosti opravy
- Změřit skutečný ponor a porovnat jej s rozsahem závislým na zatížení
- Zkontrolovat délku výtahů a otěží v porovnání s původními specifikacemi
- Prověřit koncovky lanoví kvůli opotřebení z důvodu přetíženého oplachtění
- Ověřit gelcoat trupu a pevný laminát na předchozí poškození
Trendy ceny a objemu
Měsíční trendy požadované ceny a objemu inzerátů modelu Rainbow 42. Čára ukazuje mediánovou požadovanou cenu každého měsíce; sloupce ukazují, kolik inzerátů se objevilo.
Měsíční přehled · 2 řádků
| Měsíc | Inzeráty | Mediánová cena | Δ vs. min. měs. |
|---|---|---|---|
| září 25 | 1 | 1 089 321 Kč | — |
| únor 26 | 1 | 1 040 915 Kč | -4.4% |
Kde jsou inzerovány
Inzeráty Rainbow 42 se objevují napříč 1 země. Rumunsko má nejvíc inzerátů s počtem 2.
Pohled podle: Země
2 inzerátů · 1 země| Země | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d | Podíl |
|---|---|---|---|---|
| Rumunsko | 1 065 117 Kč | 2 | 0 | 100.0% |
Srovnatelné modely
Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.
Podobné lodě k porovnání
3 podobných návrhů| Model | LOA | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| First First 42 | 42.92' | $ 49 500 | 23 | 7 |
| Baltic 42 | 42.43' | $ 77 300 | 6 | 1 |
| Helmsman 42Jste tady | — | $ 50 894 | 2 | 0 |