Guía del comprador del Rainbow 42
Buscar en el mercado de ocasión un Rainbow 42 significa adquirir un crucero de rendimiento de construcción danesa y diseño de Frans Harter de mediados de los ochenta, construido por Farsø Glasfiber A/S en fibra de vidrio maciza. Con poco menos de 42 pies de eslora total, una manga de 12,3 pies y una quilla profunda con bulbo, es un velero de desplazamiento ligero dirigido a navegantes que valoran la velocidad por encima del volumen. La tarea del comprador se reduce a comprender el casco, el aparejo y esa única limitación física que define cada visita de inspección.
Distribuciones en el mercado de ocasión
La constante en todos los ejemplares es la eslora de 42 pies, la eslora en flotación de 36,4 pies y un calado que varía entre 7,64 y 7,94 pies según la carga; dimensiones que definen el conjunto general pero no dicen nada sobre literas o cocina.
Equipamiento y mejoras habituales
Al no proporcionarse niveles de equipamiento, los únicos elementos verificables en las especificaciones originales que afectan al comprador son los inherentes a la construcción: un aparejo sloop fraccionado, un plano de vela de 808 pies cuadrados con vela mayor y foque, y una jarcia de labor dimensionada para esa configuración sobrevelada. Cualquier generador, potabilizadora o mejora de navegación que se vea en un barco específico es una adición del propietario más que un estándar de producción, y debe juzgarse por su propia calidad de instalación en lugar de asumir que proviene del astillero de fábrica.
Qué inspeccionar
La comprobación física principal en cualquier Rainbow 42 es la configuración de la quilla y el calado. En una visita, mida el calado con carga donde se asienta el barco —su quilla de aleta con bulbo cala aproximadamente entre 7,6 y 7,9 pies—, ya que esa profundidad lo limita a las marinas principales, y un comprador debe confirmar que la quilla de aleta con bulbo no presente daños por impacto y verificar el calado declarado frente al estado específico del casco. Además, mida la jarcia de labor frente a las dimensiones de referencia originales: drizas de 133,4 pies de eslora con un diámetro de medio pulgada, escotas de 14 mm con una escota mayor de 104,2 pies —para ver si algún propietario anterior acortó o redujo el tamaño de los cabos en un barco sobrejarcado—. El esfuerzo de inspección debe centrarse en la integridad de la quilla y la corrección de la jarcia. (1)
Disponibilidad y consejos para el comprador
Antes de comprometerse, un comprador debería:
- Confirmar el bulbo de la quilla y la aleta para evaluar el impacto al varar o necesidades de reparación.
- Medir el calado real y compararlo con el rango dependiente de la carga.
- Comprobar las longitudes de las drizas y escotas frente a las especificaciones originales.
- Inspeccionar los terminales de la jarcia para detectar desgaste por el plano de vela sobrevelado.
- Verificar el gelcoat del casco y la fibra de vidrio maciza en busca de daños previos.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Rainbow 42. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 2 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| sept 25 | 1 | 45.006 € | — |
| feb 26 | 1 | 43.005 € | -4.4% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Rainbow 42 abarcan 1 país. Rumanía encabeza con 2 anuncios.
Desglose por País
2 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Rumanía | 44.006 € | 2 | 0 | 100.0% |
Modelos comparables
Eslora total, desplazamiento y época parecidos. Haz clic en una fila para ir a la página de mercado de ese modelo.
Comparación con modelos similares
3 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| First First 42 | 42.92' | $ 49.500 | 24 | 6 |
| Baltic 42 | 42.43' | $ 77.363 | 6 | 1 |
| Helmsman 42Estás aquí | — | $ 50.972 | 2 | 0 |