Guia do comprador do Puzzle 36
Procurar no mercado de usados um Puzzle 36 significa ponderar um design de Jörgen Särnå do final dos anos 70, construído pela Puzzle Marine a partir de 1978, um sloop com aparelho à testa do mastro de 36 pés, equipado com uma quilha de aleta de chumbo e um leme sobre skeg. Estes são veleiros de cruzeiro reais e não barcos de regata oceânica, e a frota de usados reflete essa herança com disposições e equipamentos adequados para navegação costeira prolongada na Europa.
Disposições no Mercado de Usados
As versões de três camarotes do armador são as mais comuns na água, embora também apareçam planos em estilo de armador e charter. Os cascos ex-charter são uma visão comum no mercado de usados, pelo que os compradores devem esperar alguns barcos com maior número de ciclos e desgaste devido ao uso em frotas. O interior é todo em teca e as proporções generosas do barco — que se classifica como mais espaçoso do que 62% dos projetos semelhantes — tornam a divisão de três camarotes habitável e não apertada.
Equipamento e Melhorias Comuns
Os exemplares bem equipados incluem habitualmente um sistema de aquecimento, piloto automático e ploter cartográfico como equipamento de cruzeiro de série, sendo os conveses de teca também um elemento comum de fábrica ou de uma primeira remodelação. No plano de velas, é habitual a instalação de uma buja auto-virante, e o rumo de largo se estende através de um gennaker ou spinnaker assimétrico em muitos barcos. Para um comprador, a buja auto-virante e as velas de largo significam menos trabalho para a tripulação e janelas de conforto mais amplas; o aquecimento e o ploter são elementos básicos de habitabilidade, enquanto os conveses de teca são um item estético e de aderência que exige inspeção para detetar falhas na colagem.
O que Inspecionar
O calado é uma limitação real: com cerca de 1,88 a 2 metros dependendo da carga, o Puzzle 36 só consegue entrar em marinas principais fundeado, pelo que deve confirmar a configuração de quilha e o calado com carga específicos do barco em relação aos seus portos de abrigo pretendidos. A transmissão é um saildrive de âncora, e qualquer exemplar usado deve ter a vedação e o diafragma do saildrive examinados quanto a fugas associadas à idade, uma verificação rotineira mas crítica nesta linha de transmissão. (1)
Disponibilidade e Considerações do Comprador
Os mercados típicos para o Puzzle 36 são a França e a Dinamarca. Para um potencial comprador, a lista de verificação prática é curta: confirme o calado em relação à profundidade da sua marina, faça uma vistoria ao saildrive, verifique se o barco é um casco ex-charter e analise a colagem do convés de teca, se estiver instalado.
- Confirme o calado carregado em comparação com o calado de ancoragem do cais
- Realize uma vistoria aos vedantes do saildrive e ao diafragma
- Identifique o historial de ex-charter e o desgaste
- Inspecione os conveses de teca para verificar o estado da colagem (1)
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Puzzle 36. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 2 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| set. de 25 | 3 | € 45.000 | — |
| mar. de 26 | 3 | € 39.000 | -13.3% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Puzzle 36 aparecem em 2 países. França tem o maior número de anúncios, com 4 (66.7%), seguido de Dinamarca.
Modelos comparáveis
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Barcos semelhantes para comparar
6 projetos semelhantes| Modelo | LOA | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d |
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| Dufour Classic 36 | 36.33' | $ 79.248 | 78 | 14 |
| Sabre 36 | 36' | $ 45.200 | 20 | 6 |
| Sweden Yachts 36 | 36.1' | $ 72.500 | 9 | 5 |
| Finngulf 36 | 35.89' | $ 67.854 | 9 | 5 |
| Ericson 36 | 35.58' | $ 23.700 | 8 | 0 |
| Puzzle 36Está aqui | — | $ 49.248 | 6 | 0 |