Veleiros PUMA 26 à venda

Disposições no Mercado de Usados

O PUMA 26 é um veleiro de cruzeiro costeiro com aparelho sloop à testa do mastro com cerca de 26 pés, uma quilha de aleta com um calado próximo dos 1,5 metros e um casco e convés de fibra de vidro maciça. No interior, oferece pouco menos de 1,70 m de pé-direito e espaço suficiente para uma família em viagens curtas, uma disposição que as comparações de design classificam como mais espaçosa do que a maioria dos barcos semelhantes de 26 pés. O barco foi concebido para cruzeiros e saídas de um dia para o mar, pelo que o interior é funcional e compacto em vez de elaborado, e o mesmo casco que se adequa à navegação em solitário também serve um casal ou uma pequena família para fins de semana. (1)

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, é comum encontrar um bimini e piloto automático instalados, o que reforça o papel do barco para passeios diurnos e travessias curtas. O motor original é um monocilíndrico a diesel de 12 cavalos, e os proprietários relatam que este funciona sempre, pelo que uma motorização original operacional é típica e não excecional. Além destes itens, os compradores devem focar-se no aparelho: sloop à testa do mastro com adriças padrão com cerca de 23 metros de comprimento e 8 mm de diâmetro, e escotas de 10 mm, que são fáceis de inspecionar e renovar. Não existem melhorias elaboradas com geradores ou dessalinizadores características desta classe, sendo a simplicidade do barco o seu objetivo principal.

O que Inspecionar

A quilha de ferro em vez de chumbo é um detalhe técnico importante a registar para verificar o peso e a corrosão na ligação dos parafusos da quilha. O motor interior a diesel original de 12 cavalos é relatado pelos proprietários como funcionando sempre, pelo que deve confirmar o historial de manutenção contínua e o estado atual de funcionamento, em vez de assumir o número de horas de marcha lenta. O casco e o convés de fibra de vidro maciça necessitam apenas da inspeção normal de osmose e gelcoat; a superfície molhada próxima dos 20 metros quadrados é modesta, mantendo o escopo de aplicação de antivegetativa e de vistoria simples.

Disponibilidade e Considerações do Comprador

Os mercados típicos são a Espanha e a Alemanha, onde o PUMA 26 surge como um pequeno cruzeiro comum e não como um achado raro. Para o comprador, a breve lista de verificação é a seguinte: confirmar o historial de manutenção do motor diesel original, verificar se a quilha de ferro apresenta corrosão nas ligações, validar os tamanhos e o estado do aparelho à testa do mastro, e esperar que o bimini e o piloto automático sejam confortos habituais. É um primeiro veleiro estável e fácil de gerir, com um verdadeiro pedigree de design e poucas surpresas desagradáveis.