Guia do comprador do Pearson 22
Procurar no mercado de usados um Pearson 22 significa perseguir um pequeno cruzeiro da fase inicial da Shaw, construído em série entre 1968 e 1972, desenhado por William H. Shaw durante o seu longo período como arquiteto naval chefe da Pearson. Trata-se de barcos de fibra de vidro rebocáveis com conveses em sanduíche de balsa, quilhas de aleta fixas inclinadas para a popa e lemes de pala suspensos com governo de cana, pelo que o comprador está perante um grupo limitado de barcos com menos de 23 pés, em vez de uma classe moderna de grande produção.
Disposições no Mercado de Usados
O Pearson 22 acomoda quatro pessoas no interior: um camarote de proa em V duplo e dois beliches do salão na cabine principal, com a cozinha posicionada tanto a bombordo como a estibordo, logo a popa da proa, e a casa de banho embutida sob o camarote de proa em V. Um fogão, lava-loiça e sanita opcionais significam que os barcos individuais variam entre um puro veleiro de regata e um equipado para fins de semana, pelo que o comprador deve confirmar quais as disposições presentes em vez de assumir uma configuração completa de cruzeiro. A longa linha de água que ajuda o desempenho também confere à pequena cabine um comprimento útil superior ao que o total de 22 pés sugere.
Equipamento e Melhorias Comuns
Nenhum equipamento surge como sendo comum neste modelo, nem se registam melhorias específicas como adições frequentes por parte dos proprietários; portanto, os compradores devem tratar qualquer eletrónica, lona ou aparelho como variáveis individuais de cada barco, em vez de um kit padrão. Dada a disposição descrita acima, os aspetos mais importantes a verificar são a presença do fogão e da banca de cozinha opcionais e da casa de banho opcional, uma vez que estes definem se um determinado barco está preparado para cruzeiro ou se está despido. Além destes, o olhar de um perito sobre o aparelho sloop fracionado e o sistema de cana do leme é mais revelador do que qualquer lista de equipamentos adicionais.
O que Inspecionar
O único ponto de atenção na propriedade destes barcos é a instalação do motor fora de bordo: o posicionamento remoto à popa dos controlos do motor e a extensão da hélice para lá do espelho de popa. Essa geometria merece uma análise minuciosa quanto ao desgaste do acesso ao acelerador e danos na hélice ou na popa devido à localização exposta. Caso contrário, o convés com núcleo de balsa padrão na construção da Pearson da época deve ser testado quanto à humidade em passagens transversais através do convés. (1)
Disponibilidade e Considerações do Comprador
A disponibilidade típica de mercado para o Pearson 22 é nos Estados Unidos. Para um comprador, a lista de verificação é curta e baseia-se nos pontos conhecidos:
- Confirme se a cozinha opcional (fogão, lava-loiça) e a sanita estão instaladas
- Inspecione os controlos do motor fora de bordo, posicionados bem a popa do poço, para detetar desgaste ou reparações improvisadas
- Verifique a hélice exposta e o espelho de popa para detetar danos por impacto ou corrosão
- Teste o convés com alma de balsa para detetar humidade nas ferragens
- Verifique o equipamento de reboque caso planeie a mudança por terra
O Pearson 22 recompensa o comprador paciente com um pequeno design Shaw rígido e rápido, mas os controlos remotos do motor fora de bordo e a hélice exposta são características inerentes a aceitar em vez de defeitos a negociar.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Pearson 22. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.