Pearson 22 Kaufberatung
Der Kauf eines gebrauchten Pearson 22 bedeutet, auf eine kurz produzierte, frühe kleine Fahrtenyacht aus der Shaw-Ära zu spekulieren, die von 1968 bis 1972 gebaut und von William H. Shaw entworfen wurde, während dieser seine langjährige Amtszeit als Chefkonstrukteur von Pearson innehatte. Es handelt sich um trailerbare GFK-Boote mit Decks im Balsaholzkern, festen, zurückgepfeilten Flossenkielen und Spatenrudern an einer Pinne. Der Käufer schaut sich also eine begrenzte Gruppe von Booten unter 23 Fuß anstelle einer modernen Großserienklasse an.
Layouts auf dem Gebrauchtbootmarkt
Die Pearson 22 bietet unter Deck Platz für vier Personen: eine Doppel-V-Koje im Vorschiff und zwei Sofakojen im Salon. Die Pantry befindet sich sowohl an Backbord als auch an Steuerbord direkt achterlich des Bugs, und die Nasszelle ist unter der V-Koje untergebracht. Da ein optionales Herd-, Spülbecken- und Toiletten-Set vorhanden sein kann, reicht die Ausstattung von Boot zu Boot von reinem Regattaboot bis hin zum voll ausgestatteten Wochenendboot. Ein Käufer sollte daher unbedingt bestätigen lassen, welche Ausrüstung vorhanden ist, anstatt von einer vollständigen Fahrten-Layout auszugehen. Die lange Wasserlinie, die die Leistung begünstigt, verleiht der kleinen Kabine zudem mehr nutzbare Länge, als es die 22 Fuß LOA vermuten lassen.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Keine Ausrüstung ist bei diesem Modell so häufig verbaut oder zu sehen, und keine spezifischen Upgrades werden als häufige Eigner-Modifikationen genannt. Käufer sollten daher Elektronik, Persenninge oder Takelage eher als individuelle Bootseigenschaften denn als Standardausstattung betrachten. Angesichts des oben beschriebenen Layouts sind die wichtigsten Punkte zur Überprüfung das Vorhandensein der optionalen Pantry mit Herd und Spüle sowie der optionalen Nasszelle, da diese bestimmen, ob ein bestimmtes Boot bereit für Langstreckentörns ist oder völlig entkernt wurde. Abgesehen davon ist ein Blick eines Gutachters auf das 7/8-Rigg und das Pinnesystem aussagekräftiger als jede Liste von Zusatzgeräten.
Was zu inspizieren ist
Der einzige Schwachpunkt bei der Eignerschaft dieser Boote ist die Außenborder-Montage: Die rückwärtige Positionierung der Motorsteuerung und das Vorschiffsschwert, das über den Heckspiegel hinausragt. Diese Geometrie erfordert einen genauen Blick auf Verschleiß an den Gashebeln sowie Schäden am Propeller oder am Heck durch die ungeschützte Lage. Ansonsten sollte das damals übliche Balsa-Sandwichdeck von Pearson an Durchführungen im Deck auf Feuchtigkeit untersucht werden. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Die typische Marktauswahl für die Pearson 22 beschränkt sich auf die Vereinigten Staaten. Für einen Käufer ist die Checkliste kurz und basiert auf den bekannten Punkten:
- Prüfen Sie, ob die optionale Pantry (Herd, Spüle) und Toilette installiert sind
- Inspektionieren Sie die Kontrollen für den Außenborder weit hinten außerhalb der Plicht auf Verschleiß oder Improvisationen
- Überprüfen Sie den freiliegenden Propeller und das Heckkorb auf Schlag- oder Korrosionserscheinungen
- Testen Sie das Deck mit Balsakern auf Feuchtigkeit an Beschlägen
- Überprüfen Sie die Trailerbarkeit, falls Sie eine Überführung über Land planen
Die Pearson 22 belohnt den geduldigen Käufer mit einem steifen, schnellen kleinen Shaw-Entwurf, aber die ferngesteuerten Außenborder und der freiliegende Propeller sind Eigenschaften, die man akzeptieren muss, anstatt sie als Mangel auszubessern.
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die Pearson 22. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.