Poradnik kupującego Pearson 22
Poszukiwanie na rynku wtórnym jachtu Pearson 22 oznacza ściganie się z czasem w poszukiwaniu krótkiej serii, wczesnego małego jachtu turystycznego stoczni Shaw, produkowanego w latach 1968–1972 i zaprojektowanego przez Williama H. Shaw podczas jego długiej kadencji jako głównego projektanta w stoczni Pearson. Są to jachty z laminatu poliestrowo-szklanego, przystosowane do transportu na przyczepie, wyposażone w pokłady z rdzeniem balsowym, stałe finkile o ujemnym przechyle oraz sterowanie rumplem na wolnonośnym sterze. Kupujący ma więc do czynienia z ograniczoną liczbą jednostek poniżej 23 stóp, a nie z masową klasą nowoczesnych jachtów.
Układy wnętrza na rynku wtórnym
Pearson 22 oferuje miejsca do spania dla czterech osób pod pokładem: podwójną koję V w części dziobowej oraz dwie koje-kanapy w mesie. Kambuz zlokalizowany jest zarówno po lewej, jak i prawej burcie tuż za dziobem, a toaleta mieści się pod koją V. Opcjonalny kuchenka, zlew i toaleta oznaczają, że poszczególne jednostki różnią się między sobą od surowego jachtu regatowego po wyposażony jacht weekendowy. Dlatego kupujący powinien potwierdzić, jakie wyposażenie jest dostępne, zamiast zakładać pełny układ turystyczny. Długa linia wodna, która poprawia osiągi, zapewnia również małej kabinie większą długość użytkową, niż sugerowałaby długość całkowita wynosząca 22 stopy.
Wyposażenie i częste ulepszenia
Żadne wyposażenie nie jest tak powszechnie montowane na tym modelu, a żadne konkretne ulepszenia nie są częstym dodatkiem ze strony właścicieli, dlatego kupujący powinni traktować wszelką elektronikę, pokrowce czy olinowanie jako cechy indywidualne danego jachtu, a nie standardowy zestaw fabryczny. Biorąc pod uwagę opisany powyżej układ, najważniejszymi rzeczami do zweryfikowania są obecność opcjonalnego kuchenki i zlewu w kambuzie oraz opcjonalnej toalety, ponieważ one określają, czy dany jacht jest gotowy do żeglugi turystycznej, czy też został odziany do lica. Poza tym ocena przez inspektora takielunku slupa ułamkowego i układu rumpla jest bardziej mówiąca niż jakakolwiek lista dodatkowego osprzętu.
Co sprawdzić
Jedynym elementem wymagającym uwagi przy zakupie tych jachtów jest instalacja silnika zaburtowego: odległe umiejscowienie sterowania silnikiem na rufie oraz wystający za rufę śruba napędowa. Taka geometria wymaga dokładnego sprawdzenia pod kątem zużycia przepustnicy oraz uszkodzeń śruby lub rufy spowodowanych ekspozycją. Poza tym należy skontrolować stan pokładu z rdzeniem balsa, który był standardem w konstrukcjach stoczni Pearson z tamtego okresu, badając jego wilgotność przy przejściach przez pokład. (1)
Dostępność i wnioski dla kupującego
Typowy rynek zbytu dla jachtu Pearson 22 to Stany Zjednoczone. Dla kupującego lista kontrolna jest krótka i opiera się na tych samych kwestiach co w przypadku innych egzemplarzy:
- Potwierdź, czy wyposażenie opcjonalne w kambuz (kuchenka, zlew) oraz toaletę jest zamontowane
- Sprawdź sterowanie silnikiem zaburtowym daleko na rufie, pod kątem zużycia lub prowizorycznych napraw
- Sprawdź odsłonięty wał i pawęż pod kątem uszkodzeń od uderzeń lub korozji
- Przeprowadź test pokładu z rdzeniem balsowym pod kątem wilgoci w okolicach okuć
- Zweryfikuj sprzęt do transportu na przyczepie, jeśli planujesz przemieszczenie jachtu drogami lądowymi
Pearson 22 nagradza cierpliwego kupującego sztywnym, szybkim małym projektem autorstwa Shaw, ale odległe sterowanie silnikiem zaburtowym i odsłonięta śruba napędowa to cechy wrodzone, które należy zaakceptować, a nie wady, nad którymi można by się targować.
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Pearson 22. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.