Guia do comprador do Nicholson 1/2 Ton
Procurar no mercado de usados um Nicholson 1/2 Ton significa buscar um raro half tonner de Ron Holland que a Camper & Nicholson lançou em 1977, com apenas 28 unidades construídas sobre o modelo de casco Nicholson 303. Estes são, no fundo, veleiros de regata IOR — pequenos, ágeis e rápidos — pelo que o comprador de um barco usado está, na verdade, a adquirir um veleiro de regata de época focado, e não um cruzeiro de uso geral.
Disposições no Mercado de Usados
O 1/2 Ton é um sloop fracionado de 30 pés com um comprimento de 9,14 metros e uma boca de 3,12 metros, apresentando um casco e convés de fibra de vidro maciça sobre uma quilha de aleta com lastro de ferro e um leme de pala. Sob o convés, a capacidade é definida por 20 galões de água e 12 galões de combustível, juntamente com um motor interior a diesel Yanmar de 12 cavalos — a pegada mínima para viver a bordo de um velejador de regatas, e não uma disposição para navegação de alto-mar. Conte com as proporções compactas de um casco com 24,75 pés de linha de água, desenhado para dominar em redor das boias e não para acomodar uma tripulação.
Equipamento e Melhorias Comuns
Os exemplares bem equipados no mercado apresentam habitualmente uma configuração de nível de circum-navegação com aquecimento, inversor, radar, água quente, piloto automático, ploter cartográfico, EPIRB e balsa salva-vidas como equipamento de série. Para um comprador, este conjunto significa um barco já preparado para uma utilização prolongada em alto-mar, apesar da sua origem em regatas: o aquecimento por ar forçado e a água quente garantem o conforto, enquanto o radar, o ploter cartográfico e o piloto automático cobrem a navegação e a substituição nos turnos de vigia. A presença de um EPIRB e de uma balsa salva-vidas sinaliza uma intenção séria de realizar travessias, em vez de uma configuração para regatas diárias.
O que Inspecionar
O comprador deve verificar os aspetos fundamentais de um veleiro de regata em fibra de vidro maciça de 1977: a integridade do casco em redor da base da quilha de aleta, o estado do veio do leme de pala e o historial de manutenção do motor diesel Yanmar original, dada a capacidade de apenas 12 galões de combustível. A inspeção centra-se no desgaste adequado à idade do GRP e do aparelho numa classe com 28 unidades.
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
A disponibilidade típica no mercado centra-se em Portugal, onde estes barcos raros surgem ocasionalmente. Para o comprador, a lista de verificação é curta e rigorosa: confirmar o pedigree de Ron Holland e a derivação do casco 303, verificar se o equipamento de alto-mar habitualmente instalado está operacional e prever um orçamento para a renovação do GRP e do aparelho relacionada com a idade numa classe de apenas 28 unidades. Um exemplar bem mantido é uma entrada distinta na regata clássica IOR com um verdadeiro potencial de cruzeiro.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Nicholson 1/2 Ton. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 3 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| set. de 25 | 1 | € 80.676 | — |
| abr. de 26 | 1 | € 80.676 | 0.0% |
| jun. de 26 | 1 | € 70.592 | -12.5% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Nicholson 1/2 Ton aparecem em 1 país. Portugal tem o maior número de anúncios, com 3.
Vista por País
3 anúncios · 1 país| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Portugal | € 80.676 | 3 | 1 | 100.0% |
Modelos comparáveis
Comprimento, deslocamento e época semelhantes. Abra uma linha para comparar a página de mercado desse modelo.
Barcos semelhantes para comparar
2 projetos semelhantes| Modelo | LOA | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Nicholson Nicholson 35 | 35.25' | $ 41.441 | 10 | 3 |
| Camper & Nicholsons 1/2 TonEstá aqui | — | $ 92.552 | 3 | 1 |