Veleiros Maxi 800 à venda

Pelle Petterson·1992 – 1995·~43 hulls·Maxi Yachts
Desenho aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · asas
Aparelho
Sloop fracionado
LOA
27.07' · 8.25 m
Desloc.
4.409 lbs · 2.000 kg
Primeiro ano
1992

O Maxi 800 é um veleiro de cruzeiroregata de 27 pés com aparelho sloop fracionado, desenhado por Pelle Petterson e construído pela Maxi Yachts na Suécia ao longo de um breve período de produção de 1992–1995, com apenas 43 cascos. Concebido no início dos anos noventa, combina uma quilha de asas com um leme de pala e um aparelho visivelmente sobrecarregado em relação à área vélica para um casco sólido de fibra de vidro, situandose no extremo dinâmico do espetro dos veleiros de regata moderados, em vez da tradição de cruzeiros de deslocamento pesado que definiu os primeiros trabalhos da marca nos anos 1970.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 20.596
Preço pedido · 6 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
3
6 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
-14.1%
face à mediana de 12 m
Países com anúncios
3
Portugal (50.0%) · Suécia (33.3%) · Países Baixos (16.7%)

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Guia do comprador do Maxi 800

Procurar no mercado de usados um Maxi 800 significa procurar um pequeno e curto projeto de Pelle Petterson: apenas 43 foram construídos pela Maxi Yachts na Suécia entre 1992 e 1995, pelo que qualquer exemplar é uma raridade. É um sloop fracionado de 27 pés com quilha de asas e construção em fibra de vidro maciça, e a frota usada tende a refletir um uso costeiro moderado em vez de uma história de navegação oceânica.

Disposições no Mercado de Usados

O 800 é um veleiro de 27 pés de uma única geração com um interior com beliche 4+2 e um pé-direito médio de 5,75 pés, pelo que não está a escolher entre disposições de fábrica concorrentes. A sua boca de 9,35 pés oferece mais espaço interior do que a maioria dos projetos semelhantes, e a quilha de asas pouco calada tem um calado de cerca de 4,4 pés, permitindo aos vendedores mantê-lo em portos pouco profundos. A capacidade dos depósitos é modesta, com 13 galões de diesel e 21 galões de água, o que o posiciona como um cruzeiro de fim de semana e costeiro, e não para viver a bordo em longas viagens.

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos barcos no mercado possui habitualmente uma plataforma de banho, plotter cartográfico, aquecimento na cabine, uma buja auto-virante e um gennaker, que em conjunto facilitam a navegação com tripulação reduzida e o conforto nas estações intermédias. Adições frequentes incluem painéis solares e um piloto automático, respondendo aos proprietários que procuravam energia independente e alívio ao leme. A buja auto-virante e o gennaker são as melhorias com maior impacto no comportamento, transformando o seu aparelho fracionado sobredimensionado num pacote costeiro tolerante.

O que Inspecionar

A quilha de asas é de ferro e, como referido na análise do yachtdatabase, pode facilmente enganchar redes de pesca e detritos semelhantes na âncora de fundear, pelo que deve inspecionar a base da quilha e as extremidades das pás em busca de impactos ou deformações causadas por encalhes. Confirme se o motor interior a diesel Volvo Penta 2001 e o seu saildrive estão intactos, uma vez que o barco utiliza um saildrive de 9 cavalos em vez de uma transmissão por veio convencional. Com apenas 43 cascos construídos, verifique o aparelho de acordo com a especificação original, pois a análise do yachtdatabase revelou que o barco estava significativamente sobrecarregado de cabos para o seu tamanho, e um mastro fatigado ou aparelho de labor sobredimensionado representam um custo real. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Os mercados típicos para o Maxi 800 são Portugal, Suécia e Países Baixos. Para um comprador, a lista de verificação é curta: confirme o estado da quilha e do saildrive, verifique o mastro sobredimensionado e o aparelho de labor, e confirme se as melhorias comuns (aquecimento, buja auto-virante, gennaker) estão presentes e em bom estado de funcionamento. É um Petterson costeiro rápido, de pouco calado, com baixas necessidades de manutenção, mas aceite o movimento firme e a produção limitada quando se comprometer.

Onde estão anunciados

Os anúncios de Maxi 800 aparecem em 3 países. Portugal tem o maior número de anúncios, com 3 (50.0%), seguido de Suécia e Países Baixos.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

6 anúncios · 3 países
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Portugal€ 23.7503150.0%
Suécia€ 16.5132233.3%
Países Baixos€ 12.5001016.7%

Modelos comparáveis

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Maxi 800Está aqui$ 23.82863

Perguntas frequentes

01Quanto custa um Maxi 800 usado?+
O preço pedido mediano de um Maxi 800 usado nos últimos 12 meses é € 20.596. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Maxi 800 estão à venda?+
3 anúncios Maxi 800 foram publicados nos últimos 90 dias e 6 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Os preços dos Maxi 800 estão a subir ou a descer?+
O preço pedido mediano do Maxi 800 desceu 14.1% nos últimos 3 meses face à mediana de 12 meses.
04Onde estão à venda os veleiros Maxi 800?+
Os principais mercados para anúncios Maxi 800 usados nos últimos 12 meses são Portugal (50.0%), Suécia (33.3%), Países Baixos (16.7%).
05O que devo ver em vez de um Maxi 800?+
Modelos comparáveis incluem Nimbus 1000, Maxi 84, Maxi 95. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.