Maxi 800: veleros en venta y panorama del mercado

Pelle Petterson·1992 – 1995·~43 hulls·Maxi Yachts
Dibujo aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · ala
Aparejo
Sloop fraccionado
LOA
27.07' · 8.25 m
Despl.
4409 lbs · 2000 kg
Primer año
1992

El Maxi 800 es un velero de cruceroregata tipo sloop fraccionado de 27 pies diseñado por Pelle Petterson y construido por Maxi Yachts en Suecia durante un breve periodo de producción de 1992 a 1995 que abarcó solo 43 cascos. Concebido a principios de los noventa, combina una quilla alada con un timón de pala y un aparejo notablemente sobrevelado en un casco de fibra de vidrio maciza, situándose en el extremo más dinámico del espectro de los crucerosregata moderados, en lugar de la tradición de cruceros de gran desplazamiento que definió los primeros trabajos de la marca en la década de 1970.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
20.521 €
De salida, no de venta · 6 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
1
6 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
-25.9%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
3
Portugal (50.0%) · Suecia (33.3%) · Países Bajos (16.7%)

Anuncios recientes

5 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Maxi 800

Buscar en el mercado de ocasión un Maxi 800 significa buscar un diseño de Pelle Petterson pequeño y de corta duración: solo se construyeron 43 unidades por parte de Maxi Yachts en Suecia entre 1992 y 1995, por lo que cualquier ejemplar es una pieza muy escasa. Se trata de un sloop fraccionado de 27 pies con quilla alada y construcción sólida de fibra de vidrio; la flota de ocasión suele reflejar un uso costero ligero más que una historia de navegación de altura.

Distribuciones en el mercado de ocasión

El 800 es un velero de 27 pies de una sola generación con un interior de literas 4+2 y una altura libre interior media de 5,75 pies, por lo que no tiene que elegir entre distribuciones de fábrica competidoras. Su manga de 9,35 pies le otorga más espacio interior que la mayoría de los diseños similares, y su quilla alada poco profunda cala unos 4,4 pies, lo que permite a los vendedores mantenerlo en varaderos poco profundos. La capacidad de los depósitos es modesta, con 13 galones de diésel y 21 galones de agua, lo que lo define como un crucero de fin de semana y costero más que como un barco para vivir a bordo en travesías largas.

Equipamiento y mejoras habituales

La mayoría de los barcos en el mercado suelen llevar una plataforma de baño, plotter cartográfico, calefacción en cabina, un foque autovirante y un gennaker, que en conjunto facilitan la navegación con tripulación reducida y ofrecen comodidad en temporadas intermedias. Las adiciones más habituales incluyen paneles solares y un piloto automático, lo que responde a los propietarios que buscaban autonomía energética y descanso al timón. El foque autovirante y el gennaker son las mejoras con mayor influencia en el comportamiento, convirtiendo su aparejo fraccionado sobredimensionado en un paquete costero muy permisivo.

Qué inspeccionar

La quilla alada es de hierro y, como señaló la reseña de yachtdatabase, puede atrapar fácilmente redes de pesca y otros desechos en el fondeo, por lo que inspeccione la base de la quilla y los bordes del perfil para detectar impactos o deformaciones por enganches. Confirme que el motor diésel Volvo Penta 2001 y su Saildrive estén intactos, ya que el barco utiliza un Saildrive de 9 caballos de fuerza en lugar de una transmisión por eje convencional. Con solo 43 cascos construidos, verifique la jarcia de acuerdo con las especificaciones originales, ya que la reseña de yachtdatabase encontró que el velero estaba significativamente sobrejarcado para su tamaño, y un mástil fatigado o una jarcia de labor sobredimensionada representan un coste real. (1)

Disponibilidad y consejo para el comprador

Los mercados típicos para el Maxi 800 son Portugal, Suecia y los Países Bajos. Para un comprador, la lista de comprobación es corta: confirmar el estado de la quilla y del Saildrive, revisar el mástil sobredimensionado y la jarcia de labor, y verificar que las mejoras habituales (calefacción, foque autovirante, gennaker) estén presentes y en buen estado. Es un velero costero Petterson rápido, de poco calado y con bajas necesidades de mantenimiento, pero acepte su paso firme y su limitada serie de producción cuando se comprometa.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Maxi 800 abarcan 3 países. Portugal encabeza con 3 anuncios (50.0%), seguido de Suecia y Países Bajos.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

6 anuncios · 3 países
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Portugal23.750 €3050.0%
Suecia16.373 €2133.3%
Países Bajos12.500 €1016.7%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

6 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Nimbus 100033.46'$ 47.3392612
Maxi 8428.02'$ 12.858218
Maxi 9531.17'$ 22.469175
Dufour 380030.67'$ 27.6871511
Pegasus Yachts 80025.75'$ 737781
Maxi 800Estás aquí$ 23.77361

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Maxi 800 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Maxi 800 de ocasión en los últimos 12 meses es 20.521 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Maxi 800 hay en venta?+
1 anuncio de Maxi 800 se ha publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 6 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Maxi 800 suben o bajan?+
El precio medio de salida del Maxi 800 ha bajado un 25.9% en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Maxi 800?+
Los principales mercados de anuncios de Maxi 800 de ocasión en los últimos 12 meses son Portugal (50.0%), Suecia (33.3%), Países Bajos (16.7%).
05¿Qué debería mirar en lugar de un Maxi 800?+
Modelos comparables son Nimbus 1000, Maxi 84, Maxi 95. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.