Poradnik kupującego Malö 50
Poszukiwania na rynku wtórnym jachtu Malö 50 oznaczają zapoznanie się ze szwedzkim slupem o długości 36 stóp, budowanym w latach 1969–1980 w liczbie 140 egzemplarzy. Jest to jacht turystyczny z długim kilem i dużą wypornością, wyposażony w silnik wysokoprężny Volvo Penta MD2A. Flota używanych jednostek dzieli się między wersje trzykabionowe dla właścicieli oraz egzemplarze pocharterowe, które pojawiają się regularnie na rynku.
Układy wnętrza na rynku wtórnym
Wersje trzykabionowe są częściej spotykane na rynku wtórnym, choć dostępne są zarówno egzemplarze prywatne, jak i pocharterowe. Standardowy układ oferuje miejsca do spania dla sześciu osób: koja V w części dziobowej, salon z dwiema rozkładanymi kanapami oraz podwójna koja rufowa, wraz z dwiema toaletami oraz kambuzem wyposażonym w kuchenkę, piekarnik, zlew i lodówkę. Jachty pocharterowe mogą mieć bardziej zużyte meble, ale często posiadają pełniejszy wyposażenie, podczas gdy prywatne jachty armatorskie zazwyczaj odzwierciedlają indywidualną dbałość właściciela. W obu przypadkach wnętrze jest wykończone mahoniem, pokład ma pokrycie tekowe, a konstrukcja jest izolowana na zimne klimaty.
Wyposażenie i częste ulepszenia
Dobrze wyposażone egzemplarze zazwyczaj posiadają panele słoneczne, podgrzewanie wody, autopilota, ogrzewanie, ster strumieniowy dziobowy, żurawiki na pontonie, radar, AIS oraz ploter map – zestaw, który oznacza, że kupujący może oczekiwać nowoczesnego nawigowania i komfortu mieszkalnego bez natychmiastowych nakładów finansowych. Często spotykanymi uzupełnieniami są falownik, grot rolowany, zamrażarka i tratwa ratunkowa, co świadczy o właścicielach, którzy poszerzali możliwości żeglugi oceanicznej lub długoterminowego pływania. Dla ciężkiego jachtu z długim kilem kluczowymi ulepszeniami są ster strumieniowy dziobowy i autopilot, które rekompensują duży promień skrętu i wolne przyspieszenie przy kei.
Co sprawdzić podczas inspekcji
Długi kil Malö 50 jest przyczyną znanych ograniczeń w prowadzeniu, a nie wad konstrukcyjnych, jednak inspekcja powinna potwierdzić, że mniej czułe sterowanie i tendencja do dryfu bocznego mieszczą się w granicach oczekiwanych dla tego projektu i nie są pogorszone przez uszkodzenia steru lub kilu. Duża bezwładność i pęd, które utrudniają kontrolę nad szkwałami, są cechą naturalną; należy sprawdzić stan olinowania i osprzętu pokładowego pod kątem zmęczenia materiału pod wpływem takich obciążeń. Ponieważ jacht może potrzebować pomocy silnika przy bardzo słabych wiatrach lub podczas żeglugi pod wiatr, należy zweryfikować, czy Volvo Penta MD2A łatwo uruchamia się na zimno, a także sprawdzić stan zbiorników – 53-galonowego paliwa i 86-galonowego wody. (1)
Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć
Typowymi rynkami są Włochy, Niemcy, Francja i Grecja. Dla kupującego lista kontrolna jest krótka: należy potwierdzić typ układu wnętrza i historię czarterową, zweryfikować ogrzewanie i izolację przy zimowaniu, przetestować ster strumieniowy dziobowy i autopilota, jeśli są montowane, oraz skontrolować długi kil i ster pod kątem uszkodzeń po wejściu na mieliznę. Malö 50 nagradza osoby szukające stabilnego, solidnie zbudowanego jachtu turystycznego bardziej niż szybkiej jednostki do żeglugi dziennej.
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Malö 50. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 6 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| wrz 25 | 1 | 112 063 zł | — |
| lis 25 | 1 | 171 977 zł | +53.5% |
| mar 26 | 2 | 182 966 zł | +6.4% |
| kwi 26 | 2 | 421 019 zł | +130.1% |
| lip 26 | 3 | 168 097 zł | -60.1% |
| sie 26 | 1 | 224 127 zł | +33.3% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Malö 50 — kraje: 5. Prowadzi Niemcy z 3 ogłoszeniami (30.0%), dalej Włochy i Francja.
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.