Guia do comprador do Mallard 9
Procurar no mercado de usados um Mallard 9 significa analisar um veleiro de cruzeiro francês com cabine, de 29 pés e desenhado por Philippe Harle, construído entre 1975 e 1981, com cerca de cem exemplares na água. É um sloop com aparelho à testa do mastro, disposição de camarote único com seis beliches e duas opções de quilha de ferro, sendo que a frota de usados tende a concentrar-se no Mediterrâneo Ocidental.
Disposições no Mercado de Usados
O barco padrão possui um camarote, uma casa de banho e seis beliches, um plano que envelheceu como um prático veleiro de fim de semana costeiro em vez de um interior de charter com muita volume. Foram oferecidas duas quilhas: uma quilha de aleta profunda com um calado de 5,6 a 5,9 pés e uma quilha de aleta pouco profunda com 4,8 a 5,1 pés, ambas em ferro fundido. O comprador que optar pela variante de pouco calado ganha acesso a portos mais estreitos, enquanto a quilha profunda é adequada para a estabilidade em águas abertas; de qualquer forma, o barco entra na maioria das marinas sem problemas. Os depósitos de água de 40 galões e de combustível de 13 galões descrevem um barco construído para pernoitas e pequenas travessias, não para longos períodos autónomos. (1)
Equipamento e Melhorias Comuns
No típico Mallard 9 usado, encontrará habitualmente um piloto automático, um gennaker, um bimini, convés de teca, um ploter cartográfico e uma balsa salva-vidas já instalada. Para um comprador, os fatores mais importantes são a energia e o governo — o piloto automático emparelhado com o ploter cartográfico reduz a carga do turno com tripulação reduzida — e o manuseamento das velas e o abrigo, onde o gennaker aumenta a autonomia com vento fraco e o bimini torna os verões no Mediterrâneo suportáveis. Os conveses de teca são mais um aspeto estético e de manutenção do que um fator de desempenho, e a balsa salva-vidas é um pilar de segurança que vale a pena verificar quanto à sua validade.
O que Inspecionar
As quilhas são de ferro, pelo que deve verificar se existem sinais de corrosão ou reparações anteriores na ligação da quilha ao casco e ao longo da aresta de ataque. Confirme qual a quilha instalada e o seu calado real sob carga, uma vez que as gamas de calado documentadas variam com a carga e a tripulação. Verifique o estado das superfícies molhadas, dada a área do fundo de 312 pés quadrados, e confirme se o lastro permanece intacto dentro do casco de fibra de vidro maciça. (1)
Disponibilidade e Considerações do Comprador
O Mallard 9 é tipicamente encontrado em Itália e França. Para um potencial comprador, a lista de verificação é a seguinte: confirme o tipo de quilha e o estado do ferro, valide a data de manutenção da balsa salva-vidas, verifique o funcionamento do piloto automático e do plotter cartográfico, e avalie as necessidades de manutenção do convés de teca antes de apresentar uma proposta.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Mallard 9. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 2 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| jan. de 26 | 2 | € 18.537 | — |
| abr. de 26 | 1 | € 18.000 | -2.9% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Mallard 9 aparecem em 2 países. Itália tem o maior número de anúncios, com 2 (66.7%), seguido de França.