Guida all'acquisto Mallard 9
Cercare sul mercato dell'usato un Mallard 9 significa valutare una barca da crociera francese armata con sloop in testa d'albero, progettata da Philippe Harle e lunga 29 piedi, costruita tra il 1975 e il 1981, con circa cento esemplari in circolazione. Presenta un layout a cabina singola con sei posti letto e due opzioni di chiglia in ghisa; la flotta usata tende a concentrarsi nel Mediterraneo occidentale.
Layout sul mercato dell'usato
La barca standard presenta una sola cabina, un solo bagno e sei posti letto, un piano che si è rivelato più adatto a pratici fine settimana costieri piuttosto che a interni da charter caratterizzati da grandi volumi. Venivano offerte due chiglie: una pinna profonda con un pescaggio da 5,6 a 5,9 piedi e una pinna poco profonda da 4,8 a 5,1 piedi, entrambe in ghisa. Un acquirente che sceglie la variante a basso pescaggio ottiene l'accesso a porti meno profondi, mentre la chiglia profonda si presta alla stabilità in acque aperte; in entrambi i casi la barca entra nella maggior parte dei marina senza problemi. I serbatoi dell'acqua da 40 galloni e del carburante da 13 galloni descrivono una barca costruita per le pernottate e i brevi trasferimenti, non per lunghi periodi di autonomia. (1)
Equipaggiamento e upgrade comuni
Sul tipico Mallard 9 usato si trovano comunemente un autopilota, un gennaker, un bimini, coperte in teak, un cartografico e una zattera di salvataggio già installata. Per l'acquirente, i punti critici principali sono l'energia e il timone — l'autopilota abbinato al cartografico riduce l'impegno durante le guardie con equipaggio ridotto — e la gestione delle vele e la protezione dagli elementi, dove il gennaker estende l'area di navigazione con aria leggera e il bimini rende sopportabili gli estati mediterranei. Le coperte in teak sono un elemento estetico e di manutenzione piuttosto che una questione di prestazioni, e la zattera di salvataggio rappresenta un punto di partenza fondamentale per la sicurezza da verificare sul piano della validità.
Cosa ispezionare
Le chiglie sono in ghisa, quindi verificare la presenza di corrosione o precedenti interventi di riparazione nella giunzione chiglia-scafo e lungo il bordo d'attacco. Confermare quale chiglia sia montata e il suo effettivo pescaggio sotto carico, poiché i valori di pescaggio documentati variano a seconda del carico e dell'equipaggio. Controllare lo stato delle superfici bagnate date le 312 piedi quadrati di superficie della carena, e verificare che la zavorra rimanga integra all'interno dello scafo in vetroresina piena. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Il Mallard 9 si trova tipicamente in Italia e in Francia. Per chi è alla ricerca di un esemplare, la lista delle cose da controllare è la seguente: confermare il tipo di chiglia e lo stato della struttura in ghisa, verificare la data dell'ultima manutenzione della zattera di salvataggio, accertare il corretto funzionamento dell'autopilota e del cartografico, e valutare le necessità di manutenzione della coperta in teak prima di fare un'offerta.
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Mallard 9. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 2 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| gen 26 | 2 | 18.537 € | — |
| apr 26 | 1 | 18.000 € | -2.9% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Mallard 9 coprono 2 paesi. Italia guida con 2 annunci (66.7%), seguito da Francia.