Veleiros Majestic 530 à venda

2009·Royal Cape Catamarans
Desenho aproximado

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Tipo de casco
Catamarã · quilhas de balanço
Aparelho
Sloop fracionado
LOA
53.25' · 16.23 m
Desloc.
44.092 lbs · 20.000 kg
Primeiro ano
2009

O Royal Cape Majestic 530 é um catamarã de 53 pés concebido como veleiro de cruzeiro oceânico, para navegação entre ilhas e como embarcação de charter, construído pela Royal Cape Catamarans numa linhagem que começou com um modelo de 45 pés desenhado por Van de Stadt, cujos moldes foram adquiridos para produzir o Majestic 500 antes de serem esticados para este irmão mais comprido em 3 pés. A produção começou em 2009, e o design foi desenhado pelo Fortabat Yacht Design. Com um deslocamento de cerca de 44 000 libras e uma boca ligeiramente abaixo dos 28,5 pés, o 530 distribui o seu volume de forma baixa e larga, conferindo a cada casco uma capacidade de carga significativa para viagens prolongadas.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 811.797
Preço pedido · 5 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
0
5 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
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Países com anúncios
2
Estados Unidos (80.0%) · Bósnia e Herzegovina (20.0%)

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Guia do comprador do Majestic 530

O Majestic 530 é um catamarã Royal Cape de 53 pés que iniciou a produção em 2009, evoluindo a partir de uma forma de casco anterior de 45 pés derivada da Van de Stadt, transformando-se numa plataforma de cruzeiro e charter mais longa e modernizada. No mercado de usados, estes barcos apresentam-se como veleiros de cruzeiro altamente equipados, personalizados pelo proprietário, e embarcações ex-charter; o foco do comprador deve estar no historial de disposição interior, na energia instalada e nos sistemas de manobra de velas, bem como nos detalhes estruturais documentados pelas próprias especificações do estaleiro e por análises da época.

Disposições no Mercado de Usados

As versões charter de quatro camarotes são as mais comuns no mercado de usados, embora também apareçam disposições de seis camarotes e outras, sendo frequentes os exemplares ex-charter. O casco analisado, número 13, apresentava cinco camarotes e cinco casas de banho, com uma suite do armador a proa a bombordo e três camarotes no casco de estibordo, demonstrando a flexibilidade do planeamento interior. É também oferecida uma disposição de quatro camarotes, e o salão situa-se tipicamente em torno de uma grande cozinha ilha voltada para o poço, com uma mesa de refeições a bombordo e uma mesa de cartas a proa. Os compradores devem confirmar o número de pessoas que cabem e a separação dos camarotes, uma vez que as disposições charter e privadas diferem drasticamente em termos de privacidade e desgaste de sistemas. (1)

Equipamento e Melhorias Comuns

Os 530 bem equipados apresentam frequentemente uma capacidade significativa de autossuficiência: painéis solares, baterias de lítio e um inversor são equipamentos comuns, e um gerador com alternadores apoia os aparelhos elétricos e um compressor. As melhorias na manobra de velas são igualmente frequentes, sendo habitual ver molinetes elétricos e tanto spinnakers simétricos como assimétricos. Um dessalinizador, congelador e balsa salva-vidas são frequentemente instalados para travessias. Uma plataforma de mergulho que serve também de elevação para o anexo e um bimini rígido com painéis solares deslizantes completam o equipamento de cruzeiro. (2)

O que Inspecionar

Os postos de governo elevados levaram um comentário do testador de que eram um pouco difíceis de subir, pelo que verifique o desgaste dos degraus e das passa-mãos nesses acessos. O estaleiro destaca caixas de motor com acesso externo e bem dispostas, que permitem trabalhar em segurança com mar de popa; verifique a integridade da ligação casco-convés em redor dessas caixas e das seis anteparas estruturais feitas à vácuo. Confirme o estado das obras mortas acima da linha de água com alma de balsa, uma vez que os cascos são de fibra de vidro maciça abaixo, mas com alma acima, e inspecione o bimini sólido prolongado e o seu suporte para painéis solares para detetar penetrações no convés ou fadiga nos fixadores. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

Estes catamarãs são tipicamente encontrados nos Estados Unidos, Fiji e Bósnia e Herzegovina. Para um comprador, a breve lista de verificação é a seguinte: confirme se a disposição interior corresponde ao uso pretendido, verifique o estado dos sistemas de painéis solares, baterias de lítio e inversor, inspecione as obras mortas com núcleo de balsa acima da linha de água e as anteparas para detetar humidade, e teste o acesso ao posto de governo e a vedação da caixa do motor. Um 530 bem equipado continua a ser um catamarã capaz para viver a bordo ou como plataforma de charter, com excelentes credenciais em travessias.

Onde estão anunciados

Os anúncios de Majestic 530 aparecem em 2 países. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 4 (80.0%), seguido de Bósnia e Herzegovina.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

5 anúncios · 2 países
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Estados Unidos€ 811.7974080.0%
Bósnia e Herzegovina€ 517.8561020.0%

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Majestic 530 usado?+
O preço pedido mediano de um Majestic 530 usado nos últimos 12 meses é € 811.797. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Majestic 530 estão à venda?+
5 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Onde estão à venda os veleiros Majestic 530?+
Os principais mercados para anúncios Majestic 530 usados nos últimos 12 meses são Estados Unidos (80.0%), Bósnia e Herzegovina (20.0%).
04O que devo ver em vez de um Majestic 530?+
Modelos comparáveis incluem Dufour 530, Pearson 530, Mao Ta 51 Ketch. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.