Majestic 530 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Le versioni charter a quattro cabine sono le più comuni sul mercato dell'usato, anche se compaiono layout a sei cabine e altri disegni, e gli esemplari ex-charter sono frequenti. Lo scafo numero 13 esaminato presentava cinque cabine e cinque bagni, con una suite armatoriale a prua a sinistra e tre cabine nello scafo di dritta, a dimostrazione di quanto fosse flessibile la pianificazione degli interni. È offerta anche una disposizione a quattro cabine, e il salone si sviluppa tipicamente attorno a una grande cucina a isola rivolta verso il pozzetto, con un tavolo da pranzo a sinistra e una stazione di carteggio a prua. Gli acquirenti dovrebbero confermare il numero di persone che possono ospitare e la separazione delle cabine, poiché i layout charter e privati differiscono nettamente per privacy e usura degli impianti. (1)

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

I 530 ben tenuti presentano comunemente una significativa autonomia energetica: sono frequentemente installati impianti solari, batterie al litio e un inverter, mentre un generatore con alternatori supporta utenze elettriche e il compressore. Anche gli aggiornamenti per la gestione delle vele sono molto diffusi, con winch elettrici e spinnaker sia simmetrici che asimmetrici frequentemente visibili. Per le traversate sono comunemente installati dissalatore, congelatore e zattera di salvataggio. Una plancetta di poppa che funge anche da sollevatore per il tender e un bimini rigido con pannelli solari estraibili completano l'attrezzatura da crociera. (2)

Cosa ispezionare

Le postazioni di timoneria rialzate hanno suscitato il commento di un tester secondo cui sono un po' difficili da salire, quindi controlla l'usura dei gradini e delle tientibene in quegli accessi. Il cantiere cita vani motore ben organizzati e accessibili dall'esterno che consentono un lavoro sicuro con mare in poppa; verifica l'integrità della giunzione scafo-coperta intorno a tali vani e alle sei paratie strutturali laminate sottovuoto. Conferma lo stato dell'opera morta sopra la linea di galleggiamento con anima in balsa, poiché gli scafi sono in vetroresina piena sotto ma con anima in balsa sopra, e ispeziona il bimini rigido esteso e il suo supporto per i pannelli solari per verificare l'assenza di infiltrazioni in coperta o fatica degli elementi di fissaggio. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Questi catamarani si trovano tipicamente negli Stati Uniti, alle Figi e in Bosnia ed Erzegovina. Per un acquirente, la breve lista di controllo è la seguente: confermare che il layout corrisponda all'uso previsto, verificare lo stato dei sistemi solari, del litio e dell'inverter, ispezionare le opere morte con anima in balsa sopra la linea di galleggiamento e le paratie per verificare l'assenza di umidità, e testare l'accesso al timone e la tenuta della cassa motore. Un 530 ben equipaggiato rimane un catamarano capace per vivere a bordo o come piattaforma charter, con ottime doti per le lunghe navigazioni.