Veleiros Leisure 27 à venda

Frank Pryor·1978·Leisure Yachts
Leisure 27 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparelho
Sloop à testa do mastro
LOA
27' · 8.23 m
Desloc.
6.750 lbs · 3.062 kg
Primeiro ano
1978

O Leisure 27 surgiu da prancheta de Frank Pryor e chegou à água em 1977 como um veleiro de 27 pés de construção britânica, concebido para o volume interior em vez de velocidade nos campos de regata. Foram concluídos cerca de 130 barcos, e a classe ganhou a reputação de ser um veleiro robusto e marinheiro, em vez de um barco leve para fins de semana. Com um casco de fibra de vidro maciça, um convés com núcleo de balsa e um casco largo de 9 pés e 2 polegadas (2,81 m) que oferece mais de 6 pés de pédireito, representa o impulso do final dos anos setenta de encher o máximo de espaço habitável num monocasco de comprimento transportável por atrelado.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 5.459
Preço pedido · 2 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
0
2 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
Ainda não há dados suficientes
Países com anúncios
2
Alemanha (50.0%) · Reino Unido (50.0%)

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Guia do comprador do Leisure 27

Procurar no mercado de usados um Leisure 27 significa assumir o comando de um veleiro de cruzeiro desenhado por Frank Pryor e lançado no Reino Unido em 1977, do qual foram produzidos cerca de 130 exemplares. É um barco de 27 pés com grande boca e borda livre alta, valorizado pelo seu volume interior em detrimento da velocidade, e o mercado de usados reflete um barco simples de fibra de vidro com sistemas básicos de nível de armador, em vez de unidades de ex-charter fortemente equipadas com opções adicionais.

Disposições no Mercado de Usados

Cada exemplar mantém o mesmo plano básico: um interior folheado a teca com dupla forro para evitar a condensação, uma dinete para cinco pessoas e beliches opostos para quatro, uma casa de banho independente e um armário de suspensão entre o salão e o camarote de proa, e uma cozinha completa com fogão, lava-loiça, geleira e bombas tanto de água doce como de água salgada. O pé-direito é de 1,87 m, permitindo que até os velejadores mais altos fiquem direitos no salão e no camarote de proa. Existem duas opções de quilha — de aleta com 1,49 m de calado ou de quilhas de balanço com 1,19 m — e os degraus amovíveis do tambucho expõem a caixa do motor em todos os barcos.

Equipamento e Melhorias Comuns

O equipamento de série centra-se no sistema de fundeio e no aparelho: uma âncora CQR de 25 lb num poço com escotilha basculante, combinada com um rolo e guia de proa, regalas pretas anodizadas com quatro guias e duplas guarda-mancebos do púlpito de borboleta ao púlpito de popa. A energia provém de uma instalação com baterias duplas e um motor interior a diesel Volvo, originalmente de 7,5 cv, mas muitos foram atualizados para o monocilíndrico de 13 cv; o manuseamento de velas e capas depende de dois molinetes de adriça, molinetes de escota de duas velocidades e adriças internas para moitões de convés. A navegação e o conforto são assegurados por quatro ventiladores na casaria, longas janelas tintadas no salão e passa-mãos em teca. Os compradores devem verificar qual o motor que o barco possui, pois a unidade mais pequena nunca foi adequada.

O que Inspecionar

Confirme qualquer atualização para a unidade de 13 cv e verifique o estado geral da transmissão, uma vez que o motor diesel original nunca foi suficientemente potente. Um perito encontrou um leme alagado num dos barcos, pelo que deve examinar o leme sobre skeg para detetar infiltrações de água e historial de reparações. Alguns proprietários relatam ardência, gerível com a afinação do aparelho e rizar cedo, mas inspecione a afinação do mastro e o inventário de velas para sinais de ardência crónica por excesso de potência, embora isto possa ser resolvido. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Procure anúncios de Leisure 27 usados através de canais gerais de barcos usados e redes da Leisure Owners Association. Para uma lista de verificação: confirme o tipo de quilha e o calado, verifique a potência do motor e a configuração das baterias, inspecione o leme para detetar infiltrações, verifique a tensão do aparelho e a fixação das cadenotes, e avalie a condensação interior e o comportamento do barco sob rajadas com a borda livre ajustada à vela.

Onde estão anunciados

Os anúncios de Leisure 27 aparecem em 2 países. Alemanha tem o maior número de anúncios, com 1 (50.0%), seguido de Reino Unido.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

2 anúncios · 2 países
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Alemanha€ 6.5551050.0%
Reino Unido€ 4.3631050.0%

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Leisure 27 usado?+
O preço pedido mediano de um Leisure 27 usado nos últimos 12 meses é € 5.459. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Leisure 27 estão à venda?+
2 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Onde estão à venda os veleiros Leisure 27?+
Os principais mercados para anúncios Leisure 27 usados nos últimos 12 meses são Alemanha (50.0%), Reino Unido (50.0%).
04O que devo ver em vez de um Leisure 27?+
Modelos comparáveis incluem LM Yachts 27, Moody 27, Sabre Yachts 27. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.