Guia do comprador do Leisure 23 SL
Procurar no mercado de usados um Leisure 23 SL significa analisar o restyle de finais dos anos setenta de Brian Meerloo sobre o Leisure 23 de 1973 de Frank Pryor: mesmo casco e aparelho, mas com uma casaria em cunha e conveses laterais mais altos que acrescentam uma polegada de pé-direito na cabine. Construído pela Cobramold, o SL é um veleiro de cruzeiro de 22 pés e 8 polegadas de fibra de vidro com quilha de duas ou quatro patilhas, cuja oferta de usados se encontra maioritariamente no Reino Unido e na Alemanha.
Disposições no Mercado de Usados
O SL mantém a disposição interior do 23: um salão principal com dinete e um grande camarote de proa com folheados de teca por todo o interior, uma cozinha padrão de dois bicos e lavatório de água doce, e cinco beliches. Tenha em conta que os barcos especificados com uma sanita de proa independente sacrificam um beliche para uma esteira de ancoragem muito curta. O poço profundo e acolchoado e o convés amplo continuam a ser o centro social do veleiro, e os conveses laterais mais altos do SL melhoram a proteção do tambucho em relação ao anterior 23. (1)
Equipamento e Melhorias Comuns
Na frota de usados, é comum encontrar um piloto automático, uma verdadeira ajuda num veleiro de 23 pés com quilha curta ao caçar as velas em solitário. São frequentes os painéis solares, biminis e capotas, que cobrem o consumo de bordo e a proteção contra o tempo no poço. As melhorias menos comuns incluem aquecimento na cabine, baterias de lítio, duche no poço, plotter cartográfico, balsa salva-vidas e aparelho simplificado levado para a ré para navegar em solitário. Os compradores devem ponderar quais destes equipamentos o barco em questão já possui antes de negociar.
O que Inspecionar
As quilhas de aleta de ferro ou as quilhas de balanço são fundidas e devem ser verificadas quanto a pontos de ferrugem na flange e na linha de ligação, uma vez que a corrosão nesses locais ameaça a ligação do casco. O leme e o skeg são moldados em fibra de vidro (GRP) em torno de uma estrutura e ferragens de aço, pelo que se deve verificar a existência de vazios ou podridão no aço na zona da madre do leme. Uma listra de fricção de teca é padrão e encontra-se frequentemente desgastada pelo tempo; avalie se há sinais de levantamento ou podridão. As adriças internas do mastro podem entrar água pela cabeça do mastro, e o convés em sanduíche de balsa exige um teste de percussão para detetar delaminação ou saturação de humidade em redor das ferragens.
Disponibilidade e Considerações do Comprador
Os mercados típicos são o Reino Unido e a Alemanha, onde a maioria dos exemplares surge. Para um cruzeiro costeiro de construção laminada, o 23 SL recompensa uma vistoria cuidadosa.
- Confirme o tipo de quilha e verifique se o ferro apresenta corrosão na flange
- Teste o convés de balsa com percussão para detetar humidade ou delaminação
- Verifique o vedamento da testa do mastro nas adriças internas
- Anote a disposição da cabine de proa: uma casa de banho separada reduz um beliche
- Teste o estado do listão de roçagem de teca e dos acabamentos da cabine
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Leisure 23 SL. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 6 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| jan. de 26 | 1 | € 8.186 | — |
| mar. de 26 | 1 | € 5.848 | -28.6% |
| abr. de 26 | 2 | € 3.900 | -33.3% |
| mai. de 26 | 1 | € 6.140 | +57.4% |
| jun. de 26 | 1 | € 10.466 | +70.5% |
| jul. de 26 | 2 | € 4.970 | -52.5% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Leisure 23 SL aparecem em 1 país. Reino Unido tem o maior número de anúncios, com 8.
Vista por País
8 anúncios · 1 país| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Reino Unido | € 5.993 | 8 | 3 | 100.0% |