Poradnik kupującego Leisure 23 SL
Poszukiwanie na rynku wtórnym jachtu Leisure 23 SL oznacza zapoznanie się z modernizacją projektu Franka Pryora z 1973 roku, dokonaną przez Briana Meerlo w latach siedemdziesiątych: ten sam kadłub i takielunek, ale ze spłaszczonym dachem nadbudówki (typu wedge) i wyższymi półpokładami, co zwiększa wysokość wnętrza o cal. Zbudowany przez stocznię Cobramold, SL to 22-stopowy (8,1 m) jacht turystyczny z laminatu poliestrowo-szklanego, wyposażony w kil boczny lub kile płetwowe. Na rynku wtórnym egzemplarze te są dostępne głównie w Wielkiej Brytanii i Niemczech.
Układy wnętrza na rynku wtórnym
SL oferuje takie same warunki mieszkalne jak model 23: jadalnię w salonie oraz dużą kabinę dziobową z wykończeniem w teku, standardowy kambuz z dwoma palnikami i zlewem ze słodką wodą oraz pięć miejsc do spania. Należy pamiętać, że jachty wyposażone w osobną toaletę w kabinie dziobowej tracą jedno miejsce do spania na rzecz bardzo krótkiego luku kotwicznego. Głęboki, wyściełany kokpit i przestronny pokład pozostają głównym centrum towarzyskim jachtu, a wyższe półpokłady modelu SL zapewniają lepszą ochronę przed deszczem przy zejściu ze schodów niż w starszym modelu 23. (1)
Wyposażenie i powszechne ulepszenia
W flotach używanych często montuje się autopilota – co jest niezwykle pomocne na krótko zanurzonym jachcie o długości 23 stóp podczas samodzielnego trymowania żagli. Często spotyka się również panele słoneczne, bimini oraz sprayhoody, które zapewniają zasilanie z paneli oraz ochronę przed warunkami atmosferycznymi w kokpicie. Mniej powszechnymi ulepszeniami dokonywanymi przez właścicieli są ogrzewanie kabiny, akumulatory litowe, prysznic w kokpicie, ploter map, tratwa ratunkowa oraz uproszczone olinowanie sprowadzone do tyłu do żeglugi jednoosobowej. Kupujący powinni ocenić, jakie z tych elementów dany jacht już posiada, przed rozpoczęciem negocjacji.
Co sprawdzić podczas inspekcji
Żeliwne finkile lub kile boczne są odlewane i należy je sprawdzić pod kątem rdzy w miejscu złączenia z kadłubem oraz na linii spoiny, ponieważ korozja w tych miejscach zagraża połączeniu kadłuba z kilami. Ster i skeg są formowane z laminatu poliestrowo-szklanego (GRP) wokół stalowej konstrukcji i okuć, dlatego należy zbadać ich wnętrze pod kątem pustek lub gnicia stali przy trzonie steru. Standardowym wyposażeniem jest tekowa listwa odbijaka, która często ulega degradacji; należy ocenić jej stan pod kątem odwarstwień lub gnicia. Wewnętrzne fały masztowe mogą przeciekać wody przy topie masztu, a pokład przekładkowy z balsy wymaga opukania w celu wykrycia delaminacji lub zawilgocenia wokół okuć.
Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć
Typowymi rynkami są Wielka Brytania i Niemcy, gdzie pojawia się większość egzemplarzy. Jako przybrzeżny jacht turystyczny o konstrukcji laminatowej, 23 SL zasługuje na dokładną inspekcję przed zakupem.
- Potwierdź typ kilu i sprawdź żeliwo pod kątem korozji na kołnierzu
- Odbij pokład z balsy w celu wykrycia wilgoci lub delaminacji
- Sprawdź uszczelnienie topu masztu na fałach wewnętrznych
- Zwróć uwagę na układ przedniej kabiny: osobna toaleta skraca liczbę miejsc do spania o jedno
- Przetestuj stan tekowej listwy odbojowej i wykończenia kabiny
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Leisure 23 SL. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 6 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| sty 26 | 1 | 35 337 zł | — |
| mar 26 | 1 | 25 240 zł | -28.6% |
| kwi 26 | 2 | 16 834 zł | -33.3% |
| maj 26 | 1 | 26 500 zł | +57.4% |
| cze 26 | 1 | 45 178 zł | +70.5% |
| lip 26 | 2 | 21 455 zł | -52.5% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Leisure 23 SL — kraj: 1. Prowadzi Wielka Brytania z 8 ogłoszeniami.
Podział: Kraj
8 ogłoszeń · kraj: 1| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Wielka Brytania | 25 871 zł | 8 | 3 | 100.0% |