Leisure 23 SL in vendita e panoramica del mercato

Frank Pryor·1979·Leisure Yachts
Leisure 23 SL drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · doppia chiglia
Armo
Sloop in testa d'albero
LOA
22.64' · 6.9 m
Disloc.
4050 lbs · 1837 kg
Primo anno
1979

Il Leisure 23 SL è l'evoluzione aerodinamica del Leisure 23 di Frank Pryor, una barca da crociera di 22 piedi e 8 pollici lanciata da Cobramold nel 1973 per la crociera costiera impegnativa e un immediato successo nella sua classe. Due anni dopo il cantiere introdusse il 23 SL con uno scafo e un armo identici, ma con una modifica della forma della coperta progettata da Brian Meerloo, sostituendo la tuga originale con una tuga a cuneo e passavanti più alti che aumentarono l'altezza interna della cabina di un solo pollice. Il risultato è un piccolo cabinato da crociera modesto e funzionale, la cui logica progettuale è ancora chiaramente leggibile oggi.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
5982 €
Richiesta, non venduto · 8 annunci
Annunci recenti · 90 g
3
8 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
+26.8%
vs. mediana 12 mesi
Paesi con annunci
1
Regno Unito (100.0%)

Annunci recenti

8 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Leisure 23 SL

Cercare sul mercato dell'usato un Leisure 23 SL significa esaminare il restyle degli ultimi anni '70 di Brian Meerloo sul Leisure 23 del 1973 di Frank Pryor: stesso scafo e armo, ma con una tuga a cuneo e passavanti più alti che aggiungono un pollice di altezza interna in cabina. Costruito da Cobramold, lo SL è una barca da crociera a chiglia gemella o a pinna in vetroresina di 22 piedi e 8 pollici, la cui offerta usata si trova principalmente nel Regno Unito e in Germania.

Layout sul mercato dell'usato

Lo SL conserva la disposizione interna del 23: una dinette a salone principale e una grande cabina di prua con finiture in legno di teak, una cucina standard a due fuochi con lavello per acqua dolce e cinque posti letto. Si tenga presente che le barche dotate del gavone WC separato nella cabina di prua sacrificano un posto letto a favore di un'ancora molto corta. Il profondo pozzetto imbottito e il generoso ponte rimangono il centro sociale della barca, e i passavanti più alti dello SL offrono una migliore protezione dall'acqua rispetto al precedente 23. (1)

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Sulla flotta usata è comunemente installato un autopilota, un vero aiuto su un 23 piedi con chiglia corta quando si regolano le vele in solitario. Si vedono spesso pannelli solari, bimini e capottine paraspruzzi, che coprono l'energia per i servizi e la protezione dal maltempo nel pozzetto. Gli aggiornamenti meno comuni degli armatori includono il riscaldamento della cabina, batterie al litio, doccia in pozzetto, cartografico, zattera di salvataggio e manovre semplicificate rinviate a poppa per la navigazione in solitario. Gli acquirenti dovrebbero valutare quali di questi elementi una determinata barca possieda già prima di negoziare.

Cosa ispezionare

Le chiglie a pinna in ghisa o le doppie chiglie sono stampate e devono essere controllate per verificare l'assenza di punti di corrosione sulla flangia e sulla linea di giunzione, poiché la corrosione in questi punti minaccia la giunzione dello scafo. Il timone e lo skeg sono in vetroresina stampata attorno a un telaio e ad attrezzature in acciaio, quindi è necessario verificare l'assenza di vuoti o marciume dell'acciaio sull'asse. Una falchetta in teak è di serie e spesso è usurata dal tempo; valutare se si solleva o se è marcia. Le drizze interne dell'albero possono introdurre acqua dalla testa d'albero, e la coperta in sandwich di balsa richiede un controllo acustico per escludere delaminazioni o saturazione intorno agli accessori.

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I mercati tipici sono il Regno Unito e la Germania, dove emerge la maggior parte degli esemplari. Per una barca da crociera costiera in costruzione accoppiata, il 23 SL premia una perizia accurata.

  • Confermare il tipo di chiglia e controllare la carena per verificare la presenza di corrosione sulla flangia
  • Sondare la coperta in balsa alla ricerca di umidità o delaminazione
  • Verificare l'isolamento della testa d'albero sulle drizze interne
  • Notare la disposizione della cabina di prua: un bagno separato riduce la lunghezza di una cuccetta
  • Verificare lo stato delle stecche di protezione in teak e delle finiture della cabina

Dove sono pubblicati

Gli annunci Leisure 23 SL coprono 1 paese. Regno Unito guida con 8 annunci.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

8 annunci · 1 paese
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Regno Unito5982 €83100.0%

Domande frequenti

01Quanto costa un Leisure 23 SL usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Leisure 23 SL usato negli ultimi 12 mesi è 5982 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Leisure 23 SL sono in vendita?+
3 annunci Leisure 23 SL sono andati online negli ultimi 90 giorni, e 8 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03I prezzi del Leisure 23 SL stanno salendo o scendendo?+
Il prezzo richiesto mediano del Leisure 23 SL è aumentato del 26.8% negli ultimi 3 mesi rispetto alla mediana a 12 mesi.
04Dove sono in vendita le barche a vela Leisure 23 SL?+
I principali mercati per gli annunci Leisure 23 SL usati negli ultimi 12 mesi sono Regno Unito (100.0%).