Guía del comprador del Leisure 23 SL
Buscar en el mercado de ocasión un Leisure 23 SL significa fijarse en la reinterpretación de finales de los setenta de Brian Meerloo del Leisure 23 de 1973 diseñado por Frank Pryor: mismo casco y aparejo, pero con una carroza en cuña y cubiertas laterales más altas que añaden una pulgada a la altura interior de la cabina. Construido por Cobramold, el SL es un crucero de fibra de vidrio de quilla de balance o de aleta de 22 pies y 8 pulgadas cuya oferta de segunda mano se encuentra principalmente en el Reino Unido y Alemania.
Distribuciones en el mercado de ocasión
El SL conserva la distribución interior del 23: un salón principal con dinette y un gran camarote de proa con acabados de chapa de teca, una cocina estándar de dos fogones con fregadero de agua dulce y cinco literas. Cabe señalar que los barcos especificados con el compartimento de aseo independiente en el camarote de proa sacrifican una litera para obtener una eslora de fondeo muy corta. La profunda bañera acolchada y la amplia cubierta siguen siendo el centro social del velero, y las plataformas laterales más altas del SL mejoran el refugio del tambucho frente al del antiguo 23. (1)
Equipamiento y mejoras habituales
En la flota de ocasión, es habitual encontrar un piloto automático, una ayuda real en un 23 pies de quilla corta al trimar las velas en solitario. Con frecuencia se observan paneles solares, biminis y capotas antirrociones, que cubren el consumo eléctrico del barco y la protección contra la intemperie en la bañera. Las mejoras menos comunes por parte de los propietarios incluyen calefacción en cabina, baterías de litio, ducha en bañera, plotter cartográfico, balsa salvavidas y una jarcia simplificada reenviada a popa para navegar en solitario. Los compradores deben sopesar qué de todo esto ya cuenta con un determinado barco antes de negociar.
Qué inspeccionar
La quilla de aleta de hierro o las quillas gemelas son de fundición y deben revisarse en busca de corrosión por picaduras en la brida y en la línea de unión, ya que la corrosión en esa zona amenaza el encaste casco-quilla. El timón y el skeg son de PRFV moldeado alrededor de una estructura y herrajes de acero, por lo que se debe explorar en busca de vacíos o podredumbre del acero en la mecha. Una regala de teca es estándar y suele estar desgastada por el clima; evalúe si presenta levantamiento o podredumbre. Las drizas internas del mástil pueden filtrar agua en la cabeza del mástil, y la cubierta de sándwich de balsa exige una prueba de percusión para detectar delaminación o saturación alrededor de los herrajes.
Disponibilidad y recomendación para el comprador
Los mercados habituales son el Reino Unido y Alemania, donde aparecen la mayoría de los ejemplares. Para un crucero costero de construcción laminada, el 23 SL recompensa una inspección minuciosa.
- Confirme el tipo de quilla y revise si hay corrosión en el hierro en la pestaña.
- Golpee la cubierta de balsa para detectar humedad o delaminación.
- Verifique el sellado de la cabeza del mástil en las drizas internas.
- Tenga en cuenta la distribución del camarote de proa: un aseo independiente reduce una litera.
- Pruebe el estado de las regalas de teca y los molduras de la cabina.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Leisure 23 SL. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 6 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| ene 26 | 1 | 8171 € | — |
| mar 26 | 1 | 5837 € | -28.6% |
| abr 26 | 2 | 3893 € | -33.3% |
| may 26 | 1 | 6128 € | +57.4% |
| jun 26 | 1 | 10.447 € | +70.5% |
| jul 26 | 2 | 4961 € | -52.5% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Leisure 23 SL abarcan 1 país. Reino Unido encabeza con 8 anuncios.
Desglose por País
8 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Reino Unido | 5982 € | 8 | 3 | 100.0% |