Guia do comprador do Laser 2
O Laser 2 é um veleiro ligeiro para dois tripulantes com spinnaker e trapézio, desenhado por Frank Bethwaite e Ian Bruce e construído pela Performance Sailcraft de Montreal de 1978 a 1987, com cerca de 8200 unidades produzidas. No mercado de usados, é um barco transportável no tejadilho de um automóvel com 14 pés e 5 polegadas de comprimento total e 160 libras de peso, destinado a velejadores de todas as idades, e o seu mastro de duas secções com adriças deixadas no lugar resulta num conjunto do comprimento do casco.
Disposições no Mercado de Usados
Todos os Laser 2 partilham o mesmo plano essencial: um poço pouco profundo com obras mortas quase verticais, secções médias e de popa largas e planas, e uma borda livre baixa ditada em parte pelas dimensões dos contentores de transporte. A mão de proa lida com uma bolina de sabre semi-retirada à popa, e a maior parte da água sai pela ranhura da bolina de sabre embutida em vez do auto-esgota montado no centro, que só funciona quando o barco está nivelado. O poço é restrito, especialmente para um adulto alto, pelo que os compradores devem sentar-se em qualquer candidato antes de se comprometerem.
Equipamento e Melhorias Comuns
As consequências do barco para um comprador centram-se no seu equipamento de velas e trapézio, em vez de confortos adicionais. O equipamento de trapézio original é básico — uma manivela sem gancho ajustável na altura — e a escota da grande, o carro da escota, o burro e o cabo do punho da esteira não são facilmente ajustáveis no estado de fábrica. Um barco usado que valha a pena terá frequentemente estes pontos resolvidos. O aparelho de spinnaker é simples: uma vela de pano curto e boca larga de 110 sq ft que se guarda num saco de lançamento com o pau ao longo da retranca, e escotas conduzidas para o meio do barco. Nenhum outro nível de equipamento é notável no anúncio.
O que Inspecionar
Verifique se os acessórios da escota da grande têm uma colocação original pouco prática e confirme se qualquer modificação no carro da escota realmente aguenta o esforço sob carga, já que o Clamcleat original era demasiado pequeno ou estava mal inclinado para fixar o cabo de controlo. Verifique se a pata do carro da escota foi melhorada para além da solução simples, pois não era adequada para o ajuste na era do trapézio. Inspecione o trapézio para verificar se tem um gancho de altura ajustável; sem ele, é muito difícil fazer um trabalho eficaz com o cabo em condições marginais. Confirme se o esgoto do auto-esvaziador e do poço da bolina estão como descrito e se o poço raso não retém água quando está nivelado. (1)
Disponibilidade e Considerações do Comprador
O mercado típico refletido nas regiões disponíveis é os Estados Unidos. Para um comprador, a breve lista de verificação é: sente-se no poço para avaliar o ajuste, confirme o ajuste da altura do gancho do trapézio, confirme as atualizações do carro da escota e da escota da grande que agarram e afinam sob carga, e verifique a drenagem através da ranhura e do bailer. Um exemplar em bom estado recompensa com um veleiro de dupla fácil de planar e cujo spinnaker é muito prático de usar.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Laser 2. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.