Guida all'acquisto Laser 2
Il Laser 2 è una deriva per due persone con spinnaker e trapezio, progettata da Frank Bethwaite e Ian Bruce e costruita da Performance Sailcraft di Montreal dal 1978 al 1987, con circa 8.200 esemplari prodotti. Sul mercato dell'usato è una barca facile da trasportare sul tetto dell'auto con i suoi 14 piedi e 5 pollici di lunghezza e i suoi 160 libbre di dislocamento, rivolta a velisti di tutte le età; il suo albero a due sezioni con le drizze lasciate a posto offre un insieme di dimensioni pari alla lunghezza dello scafo.
Layout sul mercato dell'usato
Ogni Laser 2 condivide lo stesso piano essenziale: un pozzetto poco profondo con un'opera morta quasi verticale, sezioni medie e poppiere larghe e piatte, e un bordo libero basso, determinato in parte dalle dimensioni dei container da trasporto. La mano di prua si occupa di una deriva a baionetta semi-rialzata alle andature portanti, e la maggior parte dell'acqua esce attraverso la fessura della deriva a baionetta a filo piuttosto che dallo stivatore centrale, che funziona solo quando la barca è livellata. Il pozzetto è angusto, specialmente per un adulto alto, quindi gli acquirenti dovrebbero sedersi su qualsiasi imbarcazione prima di prendere una decisione.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
Le caratteristiche principali della barca per l'acquirente riguardano l'attrezzatura delle vele e del trapezio piuttosto che i comfort aggiuntivi. L'attrezzatura originale del trapezio è essenziale — una maniglia senza altezza di gancio regolabile — e la scotta randa, il trasto, il vang e il tesabase non sono facilmente regolabili come al momento della consegna. Una barca usata interessante avrà spesso già risolto questi punti. L'armo dello spinnaker è ordinato: una vela a base corta e base lunga da 110 piedi quadrati che si ripone in un sacco di lancio con il tangone lungo il boma, e scotte che portano a mezza barca. Nessun altro livello di equipaggiamento risulta degno di nota dai documenti.
Cosa ispezionare
Controlla che gli attacchi della scotta randa non siano posizionati in modo scomodo rispetto alla linea di mezzeria e verifica che qualsiasi modifica al trasto agisca effettivamente sotto carico, poiché il Clamcleat originale era troppo piccolo o orientato male per l'ancora della cima di controllo. Accerta che la briglia del trasto sia stata potenziata oltre la soluzione per singolo velista, poiché non era adeguata per la regolazione dell'era del trapezio. Ispeziona il trapezio per verificare la presenza di un gancio regolabile; senza di esso, lavorare efficacemente sul cavo in condizioni marginali è molto difficile. Conferma che lo autosvuotatore e lo scarico della fessura della deriva siano come descritto e che il pozzetto poco profondo non trattiene acqua quando è all'orizzontale. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Il mercato tipico rappresentato nelle regioni disponibili è quello degli Stati Uniti. Per un acquirente, la breve lista di controllo prevede: sedersi nel pozzetto per verificare il fitting, confermare la regolazione dell'altezza del gancio del trapezio, accertarsi che i sistemi di trasto e la scotta della randa siano stati aggiornati per garantire una buona presa e una regolazione sotto carico, e verificare lo scarico dell'acqua attraverso il foro e il ombrinale. Un esemplare in buono stato ripaga con un doppio timone stabile e pronto a planare, il cui spinnaker si rivela facile da gestire.
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Laser 2. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.