Plachetnice Laser 2 na prodej

F. Bethwaite/I. Bruce·1978 – 1987·~8 200 hulls·Vanguard Sailboats
Laser 2 drawingVýkres loděnice
Typ trupu
Jednotrup · zasunovací ploutev
Oplachtění
Zlomkový sloop
LOA
14.42' · 4.4 m
Výtlak
170 lbs · 77 kg
První rok
1978

Laser 2 je dvouposádková plachetnice postavená kolem spinakru a trapézu, kterou navrhli Frank Bethwaite a Ian Bruce a vyráběla ji loděnice Performance Sailcraft z Montrealu v letech 1978 až 1987, přičemž na vodu bylo spuštěno přibližně 8 200 kusů. Je to loď určená pro jachtaře všech věkových kategorií a časopis Canadian Boating ji kromě jejího jistého celosvětového úspěchu označil za skvělou loď. Zatímco původní Laser je jednoposádkový, tento design si zachovává známou logiku trupu, ale prodlužuje a mírně ztěžuje trup, rozšiřuje ploché sekce nad rámec Laseru a zužuje příďové sekce pro lepší ovladatelnost při plavbě ve vlnách.

Snímek trhu

Mediánová cena · 12 měs.
Požadovaná cena
Nedávné inzeráty · 90 d
Zveřejněno na prodej
Cenový trend za 3 měsíce
Zatím málo dat
Země s inzeráty
Světový trh

Nedávné inzeráty

1 na prodej · zobrazeno 10 nejnovějších

Průvodce kupujícího modelem Laser 2

Laser 2 je dvouposádková plachetnice s spinakrem a trapézem, kterou navrhli Frank Bethwaite a Ian Bruce a kterou v letech 1978 až 1987 stavěla loděnice Performance Sailcraft z Montrealu, přičemž bylo vyrobeno přibližně 8 200 kusů. Na trhu ojetých lodí se jedná o loď snadno přepravitelnou na střeše auta (délka 14 stop 5 palců, hmotnost 160 liber) určenou pro jachtaře všech věkových kategorií. Její dvoudílný stěžeň s ponechanými výtahy plachet představuje celkem, který má délku trupu.

Dispozice na trhu s použitými loděmi

Každá plachetnice Laser 2 sdílí stejný základní plán: mělký kokpit s téměř svislým bokem trupu, širokou plochou střední a zadní částí a nízký volný bok, který je částečně diktován rozměry přepravních kontejnerů. Přední ruka se při plavbě po větru potýká s částečně vytaženou zasunovací ploutví a většina vody uniká otvorem pro ploutev namísto středového samovysávače, který funguje pouze tehdy, když je loď v rovině. Kokpit je stísněný, zejména pro vysokého dospělého, proto by si kupující měli před rozhodnutím sednout do každého zájemce.

Vybavení a běžná vylepšení

Klíčové aspekty lodi pro kupujícího se týkají spíše jejího oplachtění a trapézu než dodatečného komfortu. Původní trapézové vybavení je základní – madlo bez možnosti nastavit výšku háku – a hlavní otěže, otěžový vozík, kiking a outhaul nejsou při dodání snadno nastavitelné. Užitá loď s dobrou historií má tyto body často již vyřešené. Taktika spinakru je jednoduchá: plachta s dlouhou patkou a krátkým spodním lemem o ploše 110 čtverečních stop, která se skladuje v pytlu na spouštění na vodu s tyčí podél ráhna a otěžemi vedoucími do středu lodi. Z technické dokumentace nevyplývají žádné další významné úpravy vybavení.

Co zkontrolovat

Zkontrolujte úchyty hlavních otěží, zda nejsou v původním uspořádání nepohodlně umístěny, a ověřte, zda jakákoli modifikace otěžového vozíku skutečně drží pod zatížením, protože původní kování Clamcleat bylo pro kotvu ovládacího lana příliš malé nebo špatně nakloněné. Ujistěte se, že byl otěžový vozík upgradován nad rámec jednoposádkového řešení, protože toto řešení nebylo dostatečné pro trimování v éře trapézu. Zkontrolujte trapéz, zda má nastavitelnou výšku háku; bez ní je efektivní práce s lanem v těžkých podmínkách velmi obtížná. Potvrďte, že samovylisovač a odtok z pouzdra ploutve fungují tak, jak je popsáno, a že mělký kokpit nezadržuje vodu při vyrovnání lodi. (1)

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Typickým trhem odrážejícím dostupné regiony je Spojené státy americké. Pro kupujícího je stručný kontrolní seznam následující: vyzkoušejte si sedění v kokpitu pro správné usazení, ověřte nastavitelnou výšku háku trapézu, ujistěte se o upgradu otěžového vozíku a hlavních otěží, které dobře drží a trimují pod zatížením, a prověřte odtok vody štěrbinou a stokou. Zachovalý kus odmění stabilním, snadno kluzajícím dvouposádkovým plachetnicí, jejíž spinakr je skvělý pro plavbu.