Veleiros Lancer 29-3 à venda

Disposições no Mercado de Usados

O 29-3 é um sloop com aparelho à testa do mastro, espelho de popa vertical e roda de proa inclinada, com um calado de 5,17 pés na quilha de aleta padrão ou 4,17 pés na quilha de pouco calado opcional. No interior, a cabine oferece 72 polegadas de pé-direito e um depósito de água doce de 24 galões. A disposição segue o programa de um cruzeiro: compacta, com o volume que se esperaria de uma boca de 10 pés, adequada para fins de semana e navegação em águas abrigadas, em vez de uma utilização prolongada para viver a bordo.

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, são frequentemente instalados aquecimento, uma capota, um piloto automático e um ploter cartográfico; estes são os itens que vale a pena verificar quanto ao estado de conservação, em vez de os assumir como ausentes. Para um comprador, o aquecimento prolonga a utilização na época de transição, uma capota mantém o tambucho seco e um piloto automático combinado com um ploter cartográfico transforma as navegações costeiras com tripulação reduzida numa tarefa gerível. A propulsão original era um motor fora de bordo bem montado ou um motor interior Yanmar opcional de 8, 12 ou 15 cavalos, existindo também uma alternativa a gasolina de 15 cavalos — confirme qual se encontra no barco que inspecionar, pois isto define o ruído, o combustível e os hábitos de invernação.

O que Inspecionar

Os pontos de construção conhecidos são simples: um casco de fibra de vidro com uma roda de proa inclinada para a ré, espelho de popa vertical e leme sobre skeg, construído sobre uma quilha de aleta ou quilha de pouco calado. Verifique a ligação casco-convés e o skeg do leme quanto a tensões, e confirme se o poço do motor fora de bordo ou a base do motor correspondem à propulsão declarada. A quilha opcional de pouco calado deve ser medida em relação ao valor de 4,17 pés, se for reivindicada, uma vez que as versões padrão e de pouco calado diferem por um pé de calado e alteram o comportamento em caso de encalhe. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes barcos podem ser encontrados nos Estados Unidos. Para um potencial comprador, a mensagem é simples: confirme o nome no título de propriedade (29-3 ou 30), verifique a presença do aquecimento, da capota, do piloto automático e do ploter cartográfico frequentemente instalados, confirme o tipo de motor e o calado da quilha, e inspecione o leme sobre skeg e as ligações do casco. Um exemplar em bom estado é um veleiro de cruzeiro costeiro manobrável, com linhas C&C e uma propulsão flexível.