Veleiros Kraken 50 à venda

Kevin Dibley·2021·Kraken Yachts
Desenho aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparelho
Solent
LOA
50' · 15.24 m
Desloc.
40.234 lbs · 18.250 kg
Primeiro ano
2021

O Kraken 50 é um veleiro de cruzeiro oceânico de 50 pés construído pela Kraken Yachts e desenhado por Kevin Dibley, concebido desde a quilha como um verdadeiro cruzador de oceanos, em vez de um cruzeiro de produção estilizado. Com um deslocamento de cerca de 40 200 libras e 14 330 libras de lastro de chumbo numa quilha integral, apresenta as proporções de um casco sério para longas distâncias: uma relação deslocamentocomprimento próxima de 198 e uma relação área vélicadeslocamento ligeiramente abaixo de 20. O que o distingue não é uma única característica de destaque, mas sim uma filosofia consistente de segurança redundante — laminado resistente a colisões, estrutura de quilha sem parafusos e um leme protegido que pode ser assistido no mar.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 854.163
Preço pedido · 2 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
1
2 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
-0.0%
face à mediana de 12 m
Países com anúncios
1
Austrália (100.0%)

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Guia do comprador do Kraken 50

Procurar no mercado de usados um Kraken 50 significa analisar um barco construído como um velejador oceânico dedicado, com uma quilha integral sem parafusos e um aparelho Solent, em vez da norma de proa vertical e leme duplo. Estas são embarcações destinadas a viagens sérias, pelo que os exemplares usados que encontrar normalmente ainda manterão as suas especificações originais focadas na segurança e o equipamento pensado para a volta ao mundo em torno do qual o modelo foi desenhado.

Disposições no Mercado de Usados

O Kraken 50 foi disponibilizado com 4, 5 e 6 beliches, mantendo todas as disposições como constantes uma casa das máquinas acessível e uma cozinha fixa. Um poço central eleva a retranca e encurta o poço social, que nos barcos de teste continha uma mesa fixa em vez de espaço aberto. A madeira do interior é uma escolha entre cerejeira, teca ou carvalho claro, sendo possível uma cabine de convidados a proa, entre o salão e o cofre de proa. O soalho elevado do salão esconde três depósitos de combustível independentes, e a proa fecha-se com uma antepara de fecho estanque e uma caixa de proteção contra impactos de espuma.

Equipamento e Melhorias Comuns

Um Kraken 50 no mercado de usados apresenta habitualmente o equipamento para navegação de longa distância: um dessalinizador e painéis solares generosos para energia independente, uma hélice de proa e molinetes elétricos para manobra com tripulação reduzida, e uma balsa salva-vidas dimensionada para o casco. A navegação é normalmente assegurada por um pacote completo de postos de navegação externo e interno com ploters cartográficos e piloto automático, apoiados por radar e AIS. O kit de conforto inclui habitualmente um bimini e capota que fecha o poço, um congelador e uma máquina de lavar roupa. Em termos de energia e climatização, os barcos são frequentemente equipados com um gerador Kohler com isolamento acústico, aquecimento Webasto e ar condicionado tropical; uma cozinha de indução com cardans e uma hélice de proa completam o perfil de autossuficiência.

O que Inspecionar

A estrutura definidora é a quilha integral sem parafusos e com um bolbo de lastro dentro do casco, pelo que deve verificar a ligação casco-quilha para detetar qualquer separação ou danos por impacto, particularmente porque o Kevlar se encontra na roda de proa e na aresta de ataque da quilha para resistência a colisões. O leme sobre skeg totalmente protegido funciona através de três rolamentos independentes acessíveis a bordo; confirme se estes giram suavemente e não apresentam folga. O combustível passa através de purificadores dos depósitos de asa para um depósito central e novamente antes do motor, pelo que deve verificar se as unidades de purificação e os interiores dos depósitos estão limpos e se todos os três depósitos de alumínio e os dois depósitos de água em aço inoxidável permanecem acessíveis e sem corrosão. Inspecione as anteparas estanques do poço da âncora e do cofre de proa, bem como a caixa de proteção contra impactos em espuma, para detetar infiltrações anteriores, e confirme se todas as válvulas de fundo continuam acessíveis e se a bomba de esgoto de 5000 litros por hora com sensor responde. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

Estes veleiros surgem tipicamente no mercado na Austrália. Para um comprador, a lista de verificação é simples: confirmar que a quilha Zero não apresenta danos por impacto, exercitar as chumaceiras do leme, testar o sistema triplo de purificação de combustível e verificar o acesso aos depósitos e a facilidade de alcançar os passa-cabos que tornam este modelo prático de possuir. Um exemplar limpo e totalmente equipado já virá com o dessalinizador, painéis solares, balsa salva-vidas e aparelho para tripulação reduzida que definem a intenção do projeto.

Onde estão anunciados

Os anúncios de Kraken 50 aparecem em 1 país. Austrália tem o maior número de anúncios, com 2.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

2 anúncios · 1 país
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Austrália€ 853.97721100.0%

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Kraken 50 usado?+
O preço pedido mediano de um Kraken 50 usado nos últimos 12 meses é € 854.163. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Kraken 50 estão à venda?+
1 anúncio Kraken 50 foi publicado nos últimos 90 dias e 2 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Os preços dos Kraken 50 estão a subir ou a descer?+
O preço pedido mediano do Kraken 50 desceu 0.0% nos últimos 3 meses face à mediana de 12 meses.
04Onde estão à venda os veleiros Kraken 50?+
Os principais mercados para anúncios Kraken 50 usados nos últimos 12 meses são Austrália (100.0%).
05O que devo ver em vez de um Kraken 50?+
Modelos comparáveis incluem Shannon 50, Gulfstar 50 Kth, Valiant 50. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.