Guia do comprador do Jouet 550
O Jouet 550 no mercado de usados é um veleiro de cruzeiro de bolso da classe Micro com 18 pés, construído de 1979 a 1984, com 154 cascos produzidos sob o design de Jean Berret para a Yachting France. É um barco de fim de semana, transportável por atrelado e de pouco calado, cujas peculiaridades importam mais do que o seu aspeto estético quando se inspeciona um exemplar. Não existem dados de vendas regionais disponíveis, pelo que os compradores devem avaliar cada barco pelo seu próprio estado e historial, em vez de se basearem numa suposta disponibilidade geral.
Disposições no Mercado de Usados
O 550 padrão possui beliches descritos de várias formas como quatro — dois individuais nas bancos do salão e um duplo à proa — ou dois noutro relato, com um pé-direito apertado de 1,20 m. O estaleiro construiu-o sem armários no poço, sem poço de âncora e sem cofres externos, pelo que o espaço de arrumação é quase inexistente na versão original. Alguns barcos foram posteriormente atualizados com uma pequena cozinha e mesa de cartas, e estas melhorias merecem destaque porque sinalizam um proprietário que investiu na habitabilidade em vez de manter apenas uma casca vazia.
Equipamento e Melhorias Comuns
Dada a configuração original muito simples, as melhorias significativas concentram-se em torno da estabilidade e da potência. Uma bateria posicionada baixo no porão é desejável para manter o barco estável, e o fundeio requer duas âncoras de 25 kg colocadas de cada lado do caixão da bolina — o comprador deve confirmar se estas estão presentes ou prever o seu orçamento. A quilha eleva-se por um molinete do atrelado a partir do interior, pelo que um molinete e um caixão funcionais são fundamentais para o transporte em atrelado. Além disso, a versão "S" com um mastro 80 cm mais alto existiu apenas em dois cascos, sendo uma raridade e não uma descoberta comum.
O que Inspecionar
A quilha pode riscar gravemente o poço da bolina, pelo que deve examinar atentamente essa área para verificar se não há marcas de impacto na quilha. O guia da bolina e a esponja foram moldados antes do convés e, na prática, não são amovíveis, o que significa que qualquer dano nessa zona exige uma reparação estrutural, e não uma substituição. Mais importante ainda, a bolina de ferro fundido de 85 kg sobe acima da linha de água quando é recolhida e pode virar o barco em condições secas e sem vento; verifique o mecanismo da bolina e qualquer lastro adicional ou posicionamento de baterias que mitigue este risco. A falta de estabilidade de quilha, frequentemente apontada, deve ser ponderada em relação ao local e à forma como pretende navegar. (1)
Disponibilidade e Reflexão do Comprador
Sem dados regionais disponíveis, encare o 550 como um barco que se encontra pela paciência e não por saturação de mercado. Para um comprador, a breve lista de verificação é: confirmar que o poço da bolina não tem fissuras, verificar se os apêndices fixos estão em bom estado, validar o molinete de içar e os dois sabres para ancoragem, e aceitar o interior simples ou planear o orçamento para uma cozinha compacta e uma mesa de cartas. É um Micro leve e económico para o velejador que valoriza o calado reduzido e um grande aparelho acima dos confortos domésticos.