Guide d'achat Jouet 550
Le Jouet 550 sur le marché de l'occasion est un petit croiseur de la classe Micro de 18 pieds construit de 1979 à 1984, avec 154 coques produites selon les plans de Jean Berret pour Yachting France. C'est un voilier transportable sur remorque et à faible tirant d'eau conçu pour les sorties du week-end, dont les particularités comptent plus que son esthétique lors d'une inspection. Aucune donnée de vente régionale n'étant disponible, les acheteurs doivent juger chaque bateau sur son état et son historique plutôt que sur une disponibilité supposée.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Le 550 standard propose des couchages décrits de différentes manières comme quatre — deux couchettes simples sur les banquettes et une couchette double à l'avant — ou deux selon d'autres sources, avec une hauteur sous barrots limitée à 1,20 m. Le chantier l'a construit sans coffres de cockpit, sans baille à mouillage et sans coffres-forts extérieurs, de sorte que la capacité de rangement est presque inexistante à l'état neuf. Quelques bateaux ont été ultérieurement équipés d'une cuisine de bord et d'une table à cartes ; ces améliorations méritent d'être soulignées car elles témoignent d'un propriétaire qui a privilégié l'habitabilité plutôt que de conserver une coque vide.
Équipement et améliorations courantes
Compte tenu des caractéristiques d'origine très minimales, les améliorations pertinentes se concentrent sur la stabilité et la puissance. Une batterie basse placée dans la cale est souhaitable pour maintenir le bateau stable, et l'ancre nécessite deux chaînes de 25 kg fixées de chaque côté du puits de dérive — l'acheteur doit confirmer leur présence ou prévoir ce budget. La quille se relève à l'intérieur grâce à un treuil de remorque, de sorte qu'un treuil et un puits de dérive fonctionnels sont essentiels pour le transport sur remorque. Au-delà de cela, la version « S » avec un mât plus haut de 80 cm n'a existé que sur deux coques, ce qui en fait une rareté plutôt qu'une découverte courante.
Ce qu'il faut inspecter
La quille peut gripper gravement le puits de dérive, il convient donc d'examiner attentivement cette zone. Le guide de dérive et la mousse ont été moulés avant le pont et sont pratiquement irréparables ; tout dommage à cet endroit nécessite une réparation structurelle plutôt qu'un remplacement. De plus, la dérive en fonte de 85 kg se relève au-dessus de la ligne de flottaison lorsqu'elle est haute, ce qui peut retourner le bateau dans des conditions sèches et sans moteur ; vérifiez le mécanisme de dérive ainsi que l'emplacement du lest supplémentaire ou du parc de batteries qui permet de compenser ce risque. Un manque de stabilité de la quille signalé doit être évalué par rapport à votre programme de navigation et à votre zone de navigation. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
En l'absence de données régionales, considérez le 550 comme un bateau que l'on trouve par patience plutôt que par saturation du marché. Pour un acheteur, la courte liste de contrôle est la suivante : confirmer que le puits de dérive n'est pas fissuré, vérifier que les appendices non amovibles sont sains, inspecter le treuil de levage et les deux lignes de mouillage, et accepter l'intérieur nu ou prévoir un budget pour une petite cuisine et une table à cartes. C'est un Micro léger et économique pour le marin qui privilégie un faible tirant d'eau et un grand gréement aux commodités matérielles.