Guía del comprador del Jouet 550
El Jouet 550 en el mercado de ocasión es un crucero de bolsillo de la clase Micro de 18 pies construido entre 1979 y 1984, con 154 cascos producidos bajo el diseño de Jean Berret para Yachting France. Es un velero de fin de semana remolcable y de poco calado cuyas particularidades importan más que su aspecto estético cuando se inspecciona uno. No hay datos de ventas regionales disponibles, por lo que los compradores deben juzgar cada barco por su propio estado y historial en lugar de basarse en una disponibilidad asumida.
Distribuciones en el mercado de ocasión
El 550 estándar cuenta con literas descritas de diversas formas como cuatro —dos individuales en las bancadas del salón y una doble a proa— o dos según otra versión, y la altura interior es de apenas 1,20 m. El astillero lo construyó sin cofres en la bañera, sin pozo de anclas ni cajas fuertes externas, por lo que el espacio de estiba es casi inexistente al recibirlo. Más adelante, algunos barcos se actualizaron con una cocina básica y mesa de cartas, y estos añadidos merecen destacarse porque indican un propietario que invirtió en habitabilidad en lugar de en un casco desnudo.
Equipamiento y mejoras habituales
Dadas las especificaciones originales básicas, las mejoras significativas se concentran en la estabilidad y la potencia. Es deseable tener una batería de posición baja en la sentina para mantener el barco asentado, y el fondeo requiere dos anclas de 25 kg situadas a cada lado del tronco de la orza; el comprador debe confirmar que están presentes o presupuestarlas. La quilla se eleva desde el interior mediante un winche del remolque, por lo que un winche y un tronco en buen estado son fundamentales para el transporte. Además, la versión "S" con un mástil 80 cm más alto solo existió en dos cascos, por lo que es una rareza más que un hallazgo común.
Qué inspeccionar
La quilla puede rayar gravemente el pozo de la orza, por lo que examine detenidamente esa zona para detectar arañazos en el pozo causados por la quilla. El guía de desplazamiento y la esponja se moldearon antes de la cubierta y, de hecho, no son extraíbles, lo que significa que cualquier daño en esa zona requiere una reparación estructural, no una sustitución. Lo más importante es que la orza de hierro fundido de 85 kg asciende por encima de la línea de flotación cuando se eleva y puede hacer volcar el barco en condiciones secas y sin viento si se mantiene la orza arriba; verifique el mecanismo de la orza y cualquier lastre adicional o ubicación de baterías que mitigue este riesgo. La conocida falta de estabilidad de la quilla debe sopesarse en función de cómo y dónde tenga previsto navegar. (1)
Disponibilidad y recomendación para el comprador
Al no disponerse de datos regionales, considere el 550 como un barco que se encuentra por paciencia más que por saturación del mercado. Para un comprador, la breve lista de comprobación es la siguiente: confirme que el pozo de la orza no tenga arañazos, revise que los apéndices no desmontables estén en buen estado, verifique el molinete de izado y las dos amarras para fondeo, y acepte el interior desnudo o presupueste una cocina económica y una mesa de cartas. Es un Micro ligero y barato para el navegante que valora el poco calado y un gran aparejo por encima de las comodidades.