Guia do comprador do Jensen Cal 28
Procurar no mercado de usados um Jensen Cal 28 significa procurar um dos 347 exemplares concluídos, um design agora fora de produção e bastante raro em cativeiro. Construído pela Cal Yachts nos Estados Unidos entre 1963 e 1969, com uma versão canadiana licenciada da Calgan Marine em North Vancouver, o barco é um veleiro americano de construção em fibra de vidro com aparelho sloop à testa do mastro e a quilha de aleta distinta e o leme de pala montado internamente que o tornaram um protótipo para os projetos posteriores da Lapworth. É um monocasco de 28 pés de comprimento total, 9 pés de boca e 4,5 pés de calado, com um deslocamento de 6000 libras e 2200 libras de lastro de chumbo.
Disposições no Mercado de Usados
Como o modelo original era um veleiro de convés elevado, a par do Cal 20, Cal 2-24 e Cal 25, o Cal 28 oferece o volume que o estilo de convés elevado permite num cruzeiro-regata de 28 pés. O estaleiro descrevia-o como um pequeno veleiro de quilha de recreio com capacidade para 28 galões de água e 18 galões de combustível, pelo que as disposições centram-se numa configuração modesta a proa e no salão servidos por esses depósitos, em vez de acomodações de cruzeiro generosas. Os compradores devem esperar o compromisso típico dos cruzeiros-regata da época: espaço suficiente para fins de semana e costas curtas, não um interior de navegação oceânica. (2)
Equipamento e Melhorias Comuns
A opção de fábrica mais significativa foi um motor a gasolina Universal Atomic 4 com transmissão em V, e qualquer comprador deve confirmar se o exemplar mantém este motor auxiliar original ou se foi remotorizado. Para além deste único elemento mecânico importante, o equipamento disponível é geral; os barcos licenciados no Canadá partilham o mesmo design central, pelo que as diferenças regionais resumem-se ao estado de conservação e não ao equipamento instalado. Um Cal 28 usado deve ser avaliado pela integridade do casco e pela originalidade do aparelho antes de ponderar pequenos confortos adicionais. (1)
O que Inspecionar
A inspeção deve seguir a prática normal de fibra de vidro para um casco Lapworth dos anos 1960: verifique a ligação da quilha de aleta e a madre do leme de pala montado internamente quanto a danos ou reparações anteriores, e confirme a instalação do Atomic 4, se estiver equipado. Com apenas 347 unidades construídas e o design fora de produção, uma vistoria cuidadosa do casco leve e do leme original é a melhor proteção contra a história oculta de um barco tão escasso. (1)
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
O Cal 28 é tipicamente encontrado nos Estados Unidos, o mercado onde a Cal Yachts construiu a maioria da classe. Para um comprador, a lista de verificação é simples: (1)
- Confirme a configuração original de casco em fibra de vidro com convés elevado e quilha de aleta
- Verifique as ligações do leme e da quilha num casco leve de 6000 libras
- Procure pelo Universal Atomic 4 ou por uma remotorização sensata
- Conte com raridade: 347 exemplares significam paciência na procura
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Jensen Cal 28. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 2 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| ago. de 25 | 1 | € 3.534 | — |
| set. de 26 | 1 | € 4.859 | +37.5% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Jensen Cal 28 aparecem em 1 país. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 1.
Vista por País
1 anúncios · 1 país| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | € 4.859 | 1 | 1 | 100.0% |
Modelos comparáveis
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| Jensen Cal 28Está aqui | — | $ 5.500 | 1 | 1 |