Jensen Cal 28 in vendita e panoramica del mercato

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Il Jensen Cal 28 è una di quelle piccole barche a vela americane che si sono guadagnate il loro posto nella storia della vela facendo qualcosa di genuinamente nuovo. Progettato da Bill Lapworth e originariamente costruito da Jack Jensen presso la sua Jensen Marine Corporation, la barca fu costruita per la prima volta nel 1963 e commercializzata inizialmente come California 28 prima che il nome si stabilizzasse nell'attuale Cal 28. Cal Yachts ha costruito questo progetto negli Stati Uniti tra il 1963 e il 1969, completando 347 esemplari prima della fine della produzione; una versione con licenza fu anche costruita da Calgan Marine a North Vancouver, in Canada. In quanto primo progetto di Lapworth a incorporare un timone sospeso, e prototipo della radicale configurazione a pinna e timone sospeso vista successivamente sul celebre Cal 40, il Cal 28 ha contribuito a definire il modello per il moderno racercruiser.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
4859 €
Richiesta, non venduto · 1 annunci
Annunci recenti · 90 g
1
1 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
0.0%
vs. mediana 12 mesi
Paesi con annunci
1
Stati Uniti (100.0%)

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Guida all'acquisto Jensen Cal 28

Cercare sul mercato dell'usato un Jensen Cal 28 significa cercare uno dei 347 esemplari finiti, un progetto oggi fuori produzione e piuttosto raro da trovare. Costruito da Cal Yachts negli Stati Uniti tra il 1963 e il 1969, con una versione canadese licenziata da Calgan Marine a North Vancouver, la barca è una barca a vela americana in vetroresina con armo a sloop in testa d'albero, la caratteristica chiglia a pinna e il timone sospeso montato internamente che ne hanno fatto un prototipo per i successivi progetti di Lapworth. Si tratta di un monoscafo di 28 piedi di lunghezza fuori tutto (LOA), 9 piedi di baglio massimo e 4,5 piedi di pescaggio, con un dislocamento di 6.000 libbre e una zavorra in piombo di 2.200 libbre.

Layout sul mercato dell'usato

Poiché l'originale era un modello a coperta rialzata insieme al Cal 20, al Cal 2-24 e al Cal 25, il Cal 28 offre il volume che lo stile della coperta rialzata consente in una barca da regata-crociera di 28 piedi. Il cantiere la descriveva come una piccola barca a chiglia da crociera con capacità per 28 galloni d'acqua e 18 galloni di carburante; quindi la disposizione interna si concentra su una modesta zona prua e dinette servite da tali serbatoi, piuttosto che su ampie sistemazioni per la crociera. Gli acquirenti devono aspettarsi il tipico compromesso dei racer-cruiser dell'epoca: spazio sufficiente per i fine settimana e le brevi navigazioni costiere, non interni adatti alla navigazione d'altura. (2)

Equipaggiamento e upgrade comuni

L'opzione di fabbrica più importante era un motore a benzina Universal Atomic 4 con trasmissione V-drive, e qualsiasi acquirente dovrebbe verificare se l'esemplare conserva questo motore ausiliario originale o se è stato rimotorizzato. Al di là di questo singolo elemento meccanico significativo, il materiale disponibile lascia l'attrezzatura generica; le barche con licenza canadese condividono lo stesso progetto base, quindi le differenze regionali riguardano principalmente lo stato di manutenzione piuttosto che l'attrezzatura installata. Un Cal 28 usato dovrebbe essere valutato sulla base dell'integrità dello scafo e dell'originalità dell'armo prima di considerare i piccoli comfort aggiuntivi. (1)

Cosa ispezionare

L'ispezione deve seguire le normali procedure per la vetroresina su uno scafo Lapworth degli anni '60: controllare la giunzione della chiglia a pinna e l'asse del timone sospeso montato internamente per verificare eventuali danni o riparazioni passate, e accertare l'installazione dell'Atomic 4 se presente. Con solo 347 esemplari costruiti e il progetto fuori produzione, una perizia accurata dello scafo leggero e del timone originale è la migliore protezione contro la storia nascosta di una barca così rara. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Il Cal 28 si trova tipicamente negli Stati Uniti, il mercato in cui Cal Yachts ha costruito la maggior parte della classe. Per un acquirente, la breve lista di controllo è semplice: (1)

  • Confermare la configurazione originale con scafo in vetroresina a ponte rialzato e chiglia a pinna
  • Verificare i collegamenti del timone e della chiglia su uno scafo leggero da 6.000 libbre
  • Controllare la presenza dell'Universal Atomic 4 o di un sensato ripower
  • Aspettarsi rarità: 347 esemplari significano pazienza nella ricerca

Dove sono pubblicati

Gli annunci Jensen Cal 28 coprono 1 paese. Stati Uniti guida con 1 annunci.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

1 annunci · 1 paese
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Stati Uniti4859 €11100.0%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

4 progetti · stesso segmento
ModelloLOARichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 g
Contessa 2827.67'$ 96532913
Pearson 28 (1975-80)28'$ 15.500132
One-Off 2828.18'$ 39.725121
Jensen Cal 28Sei qui—$ 550011

Domande frequenti

01Quanto costa un Jensen Cal 28 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Jensen Cal 28 usato negli ultimi 12 mesi è 4859 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Jensen Cal 28 sono in vendita?+
1 annuncio Jensen Cal 28 è andato online negli ultimi 90 giorni, e 1 è stato tracciato negli ultimi 12 mesi.
03I prezzi del Jensen Cal 28 stanno salendo o scendendo?+
Il prezzo richiesto mediano del Jensen Cal 28 è rimasto stabile negli ultimi 3 mesi rispetto alla mediana a 12 mesi.
04Dove sono in vendita le barche a vela Jensen Cal 28?+
I principali mercati per gli annunci Jensen Cal 28 usati negli ultimi 12 mesi sono Stati Uniti (100.0%).
05Cosa dovrei guardare al posto di un Jensen Cal 28?+
I modelli comparabili includono Contessa 28, Pearson 28 (1975-80), One-Off 28. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.