Jensen Cal 28 买家指南
在二手市场上寻找一艘 Jensen Cal 28，意味着要在 347 艘已完工的现存船只中挑选。该设计现已停产，在二手市场上相当罕见。该船由美国 Cal Yachts 在 1963 年至 1969 年间建造，并由北温哥华的 Calgan Marine 建造了获得授权的加拿大版本。这是一款采用玻璃钢建造的美国帆船，配备桅顶索具单桅纵帆装，以及标志性的鳍龙骨和内置悬挂舵，这些特征使其成为后来 Lapworth 设计的原型。它是一款单体船，船体总长（LOA）为 28 英尺，型宽为 9 英尺，吃水为 4.5 英尺，排水量为 6,000 磅，配有 2,200 磅的铅压舱。
二手市场上的布局
由于原版车型与 Cal 20、Cal 2-24 和 Cal 25 一样是升高式甲板型号，因此 Cal 28 在一艘 28 英尺的赛巡航帆船中提供了升高式甲板设计所能带来的空间。船厂将其描述为一艘小型休闲龙骨船，配有 28 加仑水和 18 加仑燃料的巡航储备，因此其布局集中在由这些油水箱提供动力的适度前舱和主舱配置上，而不是宽敞的巡航住宿区。买家应该对这一时期的赛巡航折中方案有所预期：空间足够应对周末和短途沿海航行，但绝非远洋航行所需的内部空间。 (2)
船载设备与常见升级
最关键的出厂选装配置是配备 V 驱动的 Universal Atomic 4 汽油发动机，任何买家都应确认该船是否保留了这台原装辅助动力，还是已经更换了发动机。除了这一单一的重要机械项目外，可用的材料使装备配置较为通用；获得加拿大许可建造的船只共享相同的核心设计，因此地区差异主要体现在船况上，而非安装的装备。在权衡较小的舒适性之前，二手 Cal 28 应该根据船体完整性和帆装的原始性来评估。 (1)
检查要点
检验应遵循 20 世纪 60 年代 Lapworth 船体的常规玻璃钢做法：检查鳍龙骨连接处和内部安装的悬挂舵舵杆是否有过去的损坏或修复痕迹，并核实是否安装了 Atomic 4。由于仅建造了 347 艘且该设计已停产，对轻量化船体和原装舵进行仔细的船舶检验，是防范稀缺船只隐藏历史风险的最佳保护。 (1)
保有量与买家启示
Cal 28 通常在美国出现，这也是 Cal Yachts 建造该级别船只最多的市场。对于买家来说，简短的选购清单非常明确： (1)
- 确认原装升高式甲板玻璃钢船体和鳍龙骨配置
- 在轻量化的 6,000 磅船体上核实舵和龙骨的连接情况
- 检查是否配备 Universal Atomic 4 发动机或合理的动力升级方案
- 预期稀有性：仅 347 艘在售，意味着寻找时需要耐心
价格与数量趋势
Jensen Cal 28 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 2 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年8月 | 1 | ¥26,819 | — |
| 26年9月 | 1 | ¥36,876 | +37.5% |
挂牌平台分布
Jensen Cal 28 在售信息覆盖 1 个国家。 美国 以 1 条在售信息领先。
国家 分布
1 条在售信息 · 1 个国家| 国家 | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 | 占比 |
|---|---|---|---|---|
| 美国 | ¥36,876 | 1 | 1 | 100.0% |
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
同类交叉比较
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| Jensen Cal 28你在这里 | — | $ 5,500 | 1 | 1 |