Veleiros Irwin 43-CC Mk III à venda

Ted Irwin·1986·Irwin Yachts
Irwin 43-CC Mk III drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · asas
Aparelho
Cúter
LOA
45.5' · 13.87 m
Desloc.
26.000 lbs · 11.793 kg
Primeiro ano
1986

O Irwin 43 CC Mk III é um veleiro de grande porte desenhado pelo arquiteto naval Ted Irwin em meados dos anos oitenta e construído pelo estaleiro americano Irwin Yacht & Marine Corp. Como um cruzeiro com poço central do final da era da Florida do estaleiro, inserese na própria linhagem de design de Ted Irwin, e não na de qualquer outro arquiteto naval externo, refletindo a filosofia de cruzeiros de poço central do período final da marca.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 60.420
Preço pedido · 10 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
1
10 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
+35.9%
face à mediana de 12 m
Países com anúncios
4
Estados Unidos (66.7%) · Grécia (11.1%) · Nova Caledónia (11.1%)

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Guia do comprador do Irwin 43-CC Mk III

Procurar no mercado de usados um Irwin 43 CC Mk III significa analisar um cruzeiro com poço central desenhado por Ted Irwin e construído pela Irwin Yacht & Marine Corp. a partir de meados dos anos oitenta. Trata-se de cascos em fibra de vidro maciça com quilhas de asas, aparelho cúter e a volumosa disposição de poço central que define o nome da marca. Um exemplar usado recompensará uma análise cuidadosa dos sistemas e dos poucos pontos fracos que o envelhecimento e os hábitos do estaleiro podem expor.

Disposições no Mercado de Usados

O 43 CC Mk III é proposto como um cruzeiro com poço central, com o salão e a cozinha posicionados a meia-nau e os camarotes para dormir divididos a proa e a popa. A boca de cerca de 13,6 pés num casco de 45,5 pés proporciona uma disposição espaçosa para o seu tamanho, e a capacidade do depósito de água doce de 179 galões é um recurso de cruzeiro notável, herdado da especificação original do modelo. (1)

Equipamento e Melhorias Comuns

Os painéis solares são frequentemente instalados, refletindo o papel do barco como um veleiro para viver a bordo ou cruzeiro de longa estadia, onde a energia independente é fundamental. Uma vela grande enrolável e um gennaker também são comuns, simplificando o manuseamento das velas com tripulação reduzida e ampliando a autonomia com ventos fracos para além do cúter padrão. Um congelador é outro item frequentemente instalado, indicando proprietários que se preparam para viagens de longa distância em vez de saídas de fim de semana. Nenhum destes elementos é universal, mas juntos delineiam o cruzeiro bem equipado com o qual terá maior probabilidade de entrar.

O que Inspecionar

Num casco específico, abra o cofre e teste as manivelas de passagem de casco abaixo da linha de água — onde o estaleiro historicamente utilizou válvulas de retenção de latão em vez de válvulas de fecho adequadas em vários designs; uma válvula mole, com sinais de corrosão ou encravada é um item de substituição, não apenas cosmético. Inspecione também a ligação entre a regala e a borda do convés para detetar fissuras capilares ou infiltrações, onde alguns modelos anteriores da Irwin usaram parafusos auto-roscantes em vez de pernos de ligação na flange casco-convés, e teste com o martelo para detetar mudanças de som que indiquem delaminação ao longo da junta. Confirme que a base da quilha de asas e a interseção com o casco são lisas e sem fissuras, e verifique se o calado de 1,49 a 1,58 metros corresponde à carga e à configuração da quilha do barco à sua frente.

Disponibilidade e Considerações do Comprador

Estes barcos surgem nos Estados Unidos, Nova Caledónia, Grécia e Nova Zelândia. Para uma visita, mantenha uma lista curta em mãos:

  • Verifique as passagens de casco abaixo da linha de água para válvulas de retenção em latão e teste o seu funcionamento.
  • Inspecione a ligação casco-convés para detetar fissuras ou zonas moles ao longo da flange.
  • Verifique a raiz da quilha de asas para impactos ou fissuras no gelcoat.
  • Confirme que os tamanhos das escotas do aparelho cúter correspondem a uma buja de 45,5 pés e a uma escota da grande de 113,8 pés.
  • Teste o sistema de água doce para verificar a integridade da capacidade original de 179 galões.

Onde estão anunciados

Os anúncios de Irwin 43-CC Mk III aparecem em 4 países. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 6 (66.7%), seguido de Grécia e Nova Caledónia.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

9 anúncios · 4 países
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Estados Unidos€ 59.5996066.7%
Grécia€ 98.0001011.1%
Nova Caledónia€ 58.7781011.1%
Nova Zelândia€ 61.8461011.1%

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Irwin 43-CC Mk III usado?+
O preço pedido mediano de um Irwin 43-CC Mk III usado nos últimos 12 meses é € 60.420. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Irwin 43-CC Mk III estão à venda?+
1 anúncio Irwin 43-CC Mk III foi publicado nos últimos 90 dias e 10 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Os preços dos Irwin 43-CC Mk III estão a subir ou a descer?+
O preço pedido mediano do Irwin 43-CC Mk III subiu 35.9% nos últimos 3 meses face à mediana de 12 meses.
04Onde estão à venda os veleiros Irwin 43-CC Mk III?+
Os principais mercados para anúncios Irwin 43-CC Mk III usados nos últimos 12 meses são Estados Unidos (66.7%), Grécia (11.1%), Nova Caledónia (11.1%).
05O que devo ver em vez de um Irwin 43-CC Mk III?+
Modelos comparáveis incluem Beneteau Cyclades 43.3, Irwin 38-2, Irwin 41. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.