Holder 12 — análise, ficha técnica e anúncios

Ron Holder·1984 – 1995·Hobie Cat
Holder 12 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · bolina de sabre
Aparelho
Aparelho cat
LOA
12' · 3.66 m
Desloc.
115 lbs · 52 kg
Primeiro ano
1984

O Holder 12 é um veleiro ligeiro americano de fibra de vidro desenhado por Ron Holder, introduzido em 1984 como uma alternativa ligeiramente maior e mais estável ao Sunfish ou Laser. Com um comprimento total (LOA) de 11 pés e 10 polegadas e uma boca de 5 pés, pesa apenas 115 libras e apresentase como um barco de dia fácil de transportar em atrelado e de levar no tejadilho do carro, construído para escolas de vela, estâncias turísticas e utilização familiar casual. Mais de 5000 unidades navegam hoje em dia, com mais de duas dúzias de frotas de regata ativas nos Estados Unidos, um testemunho de um design que equilibra o charme da classe monotipo com uma utilidade genuína.

Medidas

Dimensões 01

Comprimento total (LOA)
12 ft
Comprimento no convés
Comprimento na linha de água (LWL)
11,25 ft
Boca
5 ft
Calado
2,5 ft
Pé-direito máximo
Calado aéreo
18 ft

Construção e casco 02

Construção
Fibra de vidro
Tipo de casco
Monocasco
Tipo de quilha
Bolina de sabre
Leme
1× —
Lastro
(Mogno)
Deslocamento
115 lbs
Capacidade de água
Capacidade de combustível

Aparelho e velas 03

Tipo de aparelho
Aparelho cat
Gratil da vela grande
Pujame da vela grande
Altura do triângulo de proa
Base do triângulo de proa
Comprimento do estai (estimado)
Área vélica
68 sqft

Cálculos 04

Relação área vélica-deslocamento
46,01
Relação lastro-deslocamento
Relação deslocamento-comprimento
36,06
Coeficiente de conforto
1,81
Coeficiente de capotagem
4,11
Velocidade de casco
4,49 kn

Design e Construção

Ron Holder desenhou o barco em 1981, e a produção começou três anos depois sob a Holder Marine antes de passar para a Vagabond Sailboats e Vagabond Yachts, operando até cerca de 1990. O casco é de fibra de vidro maciça com espuma de flutuação integrada, um pequeno convés à proa e bancos laterais largos que permitem ao barco transportar confortavelmente dois adultos ou um adulto mais um par de crianças. O deslocamento de 115 libras e o comprimento de 11 pés e 10 polegadas situam-se numa longa linha de água, e a bolina de sabre tem um calado de 6 polegadas recolhida ou 3 pés e 6 polegadas descida, dando a quem transporta o barco num atrelado a liberdade de um pouco calado para explorar. A Hobie Cat construiu o barco, o que testemunha a história de produção por trás de um pequeno veleiro de dia simples e durável. (1)

Aparelho e Manobrabilidade

O Holder 12 apresenta um aparelho sloop fracionado que por vezes é navegado como aparelho cat, enquanto o Lake Arrowhead Yacht Club descreve um aparelho cat-boat autoportante com um mastro de alumínio sem brandais que assenta num colarinho no convés. Uma vela grande com talas completas de cerca de 80 pés quadrados move um casco que os velejadores experimentais consideraram leve, rápido e divertido, com uma rápida capacidade de planeio com brisa e uma manobrabilidade simples e tolerante. O leme elevatório e a bolina de sabre retrátil tornam o lançamento à água e as chegadas à praia sem incidentes, e os modestos 68 a 81 pés quadrados de área vélica mantêm o barco fácil de gerir para velejadores de todas as idades que competem na classe. (1)

Acomodações e Uso Previsto

Este não é um cruzeiro, mas sim um veleiro de passeio diurno e de treino construído especificamente para o efeito. Os bancos laterais largos e o pequeno convés de proa definem todo o poço, e o papel do barco como um passo estável acima de um Sunfish ou Laser é confirmado pela sua popularidade entre escolas de vela e estâncias balneares. Transporta confortavelmente dois adultos ou um adulto com um par de crianças, e o charme clássico da classe monotipo dos anos 80 manteve as frotas ativas décadas após o desenho ter deixado a produção.

O Veredicto

O Holder 12 é um sucesso como barco de escola leve e transportável por atrelado, com comportamento tolerante e um número surpreendente de frotas ativas. A sua flutuação de espuma, o leme elevatório e o aparelho simples tornam-no uma entrada na vela sem grandes preocupações, embora os bancos abertos e o convés mínimo o limitem a passeios em dias de tempo bom, em vez de cruzeiros.

Prós

  • Transportável em cima do carro e fácil de rebocar com 115 libras
  • Comportamento tolerante com planeio rápido com brisa
  • Flutuador de espuma integrado e leme elevatório para um lançamento seguro e simples
  • Grande comunidade ativa de regatas de monotipos

Contras

  • Bancos abertos e convés de proa pequeno limitam o conforto e a arrumação de equipamento
  • Acomodações mínimas para além do uso em passeios diários

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