Veleiros Hallberg-Rassy Mistress 32 à venda

Disposições no Mercado de Usados

Todos os Mistress 32 partilham o mesmo casco e convés Enderlein: uma boca de 9 pés e 4 polegadas, uma forma esguia que se destaca por ser mais estreita do que em quase três quartos dos projetos semelhantes, e um calado padrão vazio de 1,65 metros que aumenta para cerca de 1,75 metros sob carga. Abaixo encontrará a mesma disposição de cinco beliches com uma cozinha e sanita acabadas a mogno, e o aparelho sloop à testa do mastro de 445 pés quadrados mencionado acima. Não existem outras disposições alternativas ou variantes de salão elevado no historial de produção, pelo que os compradores de usados estão a comparar o estado de conservação e o equipamento em vez de opções de plano.

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos Mistress 32 no mercado vem equipada de série com piloto automático e plotter cartográfico como sistema de navegação moderno padrão, o que significa que um comprador pode esperar uma assistência de leme utilizável e traçado eletrónico sem custos adicionais imediatos. As melhorias mais frequentes incluem aquecimento na cabine, painéis solares, um congelador e a adição de um gennaker ou spinnaker para ganhar velocidade à popa — prático para prolongar o conforto nas estações intermédias e o desempenho com vento fraco num casco estreito cuja relação área vélica-deslocamento é modesta. Estes conjuntos de equipamentos importam mais do que adições cosméticas: um congelador e um aquecimento dizem respeito à habitabilidade, enquanto uma vela de largo aumenta a faixa de vento útil do barco para além do inventário de velas de regata original.

O que Inspecionar

As informações disponíveis sobre o Mistress 32 centram-se nas suas especificações originais e não em defeitos crónicos, pelo que uma vistoria deve confirmar os factos de construção e não procurar falhas conhecidas. Verifique se o motor interior a diesel Volvo Penta MD1B de dois cilindros e 10 cv ainda roda suavemente, pois este pequeno motor é a única propulsão e a sua substituição não é uma peça marítima moderna de fácil obtenção. Examine o casco de fibra de vidro maciça para detetar osmose ou danos por impacto compatíveis com cinco décadas de regatas e armazenamento, e confirme que o aparelho de 445 pés quadrados — incluindo a escota da grande de 24,2 metros e as escotas da genoa de 9,7 metros mencionadas nos dados do aparelho — está livre de fadiga nas terminações. A quilha fina de calado padrão de 1,65 metros deve ser examinada quanto a marcas de encalhes, dado o historial de regatas do barco. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Os Mistress 32 são tipicamente encontrados na Dinamarca, Alemanha e Croácia. Para o comprador, a conclusão é simples: procure um casco em bom estado com um MD1B em funcionamento, conte contar com o piloto automático e o ploter cartográfico habitualmente instalados, e preveja um orçamento para aquecimento ou painéis solares, que são frequentes, se ainda não estiverem a bordo. Inspecione atentamente as terminações da quilha e do aparelho, e aceite que 110 cascos significam um clássico escasso mas distinto, em vez de um cruzeiro moderno com assistência técnica garantida.

• Confirme que o Volvo Penta MD1B arranca e arrefece sem problemas
• Realize uma vistoria ao casco de fibra de vidro maciça e à quilha de 1,65 m para detetar danos
• Verifique se os cabos da escota da grande e da genoa apresentam fadiga
• Confirme se o piloto automático e o ploter cartográfico estão presentes; anote o aquecimento ou os painéis solares como melhorias possíveis