Hallberg-Rassy Mistress 32 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Jede Mistress 32 teilt denselben Enderlein-Rumpf und Deck: eine Breite von 9 Fuß 4 Zoll, eine schlanke Form, die als schmaler als bei fast drei Vierteln ähnlicher Konstruktionen gilt, und einen Standardleer-Tiefgang von 1,65 Metern, der unter Last auf etwa 1,75 Meter ansteigt. Unter Deck finden Sie dieselbe Aufteilung mit fünf Kojen, einer Pantry und einer mit Mahagoni ausgestatteten Nasszelle sowie das oben beschriebene Masttoppslup-Rigg mit 445 Quadratfuß Segelfläche. In den Produktionsunterlagen gibt es keine alternativen Layouts oder Deckssalon-Varianten, sodass Gebrauchtbootkäufer eher den Zustand und die Ausrüstung vergleichen als verschiedene Planungsvarianten.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die meisten Mistress 32 auf dem Markt sind mit einem Autopiloten und einem Kartenplotter als Standard-Navigationsausrüstung ausgestattet. Das bedeutet für Käufer, dass sie nutzbare Steuerhilfe und elektronisches Kartografieren ohne sofortige Zusatzkosten erwarten können. Häufige Upgrades umfassen eine Heizung in der Kabine, Solarpaneele, einen Gefrierschrank und die Anschaffung eines Gennakers oder Spinnakers für Geschwindigkeit auf raumen Kursen – praktisch, um den Komfort im Übergangsjahr und die Leistung bei leichtem Wind auf einem schmalen Rumpf zu verbessern, dessen Segelfläche-Verdrängungs-Verhältnis bescheiden ist. Diese Komplett-Upgrades sind wichtiger als kosmetische Veränderungen: Ein Gefrierschrank und eine Heizung sprechen für Wohnkomfort, während ein Raumwindsegel den nutzbaren Windbereich des Bootes über das ursprüngliche Regatta-Segelset hinaus erweitert.

Was zu inspizieren ist

Die verfügbaren Informationen über die Mistress 32 konzentrieren sich eher auf ihre ursprüngliche Spezifikation als auf bekannte Mängel. Ein Gutachten sollte daher eher die tatsächlichen Zustände nach Fertigstellung bestätigen als bekannte Schäden suchen. Überprüfen Sie, ob der zweizylindrige 10-PS-Diesel Volvo Penta MD1B noch sauber läuft, da dieser kleine Motor die einzige Antriebsquelle ist und ein Ersatzteil keine Routine-Ersatzteil für moderne Marineboote ist. Prüfen Sie den massiven GFK-Rumpf auf Osmose oder Schlag- und Stossschäden, die mit fünf Jahrzehnten Regatten und Lagerung übereinstimmen, und stellen Sie sicher, dass das 445 Quadratfuß große Rigg – einschließlich der im Rigg-Datenblatt aufgeführten 24,2 Meter Großschot und 9,7 Meter Genuaschoten – an den Endanschlüssen frei von Materialermüdung ist. Der schlanke Standardtiefgang von 1,65 Metern sollte angesichts der Regatta-Vergangenheit des Bootes auf Spuren von Grundberührungen untersucht werden. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Mistress 32s sind typischerweise in Dänemark, Deutschland und Kroatien zu finden. Für den Kaufinteressierten lautet das Fazit einfach: Suchen Sie einen soliden Rumpf mit einem laufenden MD1B, rechnen Sie damit, dass Sie sich auf den meist installierten Autopiloten und Chartplotter verlassen können, und planen Sie im Budget Heizung oder Solaranlage ein, falls diese noch nicht an Bord sind. Inspezieren Sie die Kiel- und Rigg-Abschlüsse genau, und bedenken Sie, dass 110 Rümpfe eine seltene, aber charaktervolle klassische Yacht bedeuten und nicht eine gut unterstützte moderne Fahrtenyacht.

• Bestätigen Sie, dass der Volvo Penta MD1B problemlos startet und kühlt
• Überprüfen Sie Rumpf und 1,65 m Kiel aus massivem GFK auf Schäden
• Prüfen Sie die Enden von Großschot und Genuaschot auf Ermüdung
• Stellen Sie sicher, dass Autopilot und Kartenplotter vorhanden sind; vermerken Sie Heizung oder Solaranlage als Upgrades