Veleiros Gulf 29 à venda

Capital Yachts·1982·Capital Yachts Inc.
Gulf 29 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparelho
Sloop à testa do mastro
LOA
28.67' · 8.74 m
Desloc.
7.500 lbs · 3.402 kg
Primeiro ano
1982

O Gulf 29 é um veleiro de cruzeiro americano com pilothouse, desenhado pela Capital Yachts em Harbor City, Califórnia, e construído lá de 1982 a 1988, com cerca de 200 cascos concluídos antes de o molde ser desativado. Foi o último dos barcos da série Gulf da Capital Yachts e, segundo a descrição da época, uma evolução alargada do anterior Gulf 27 — uma extensão equipada com pilothouse que troca o perfil do barco mais pequeno por mais espaço e uma plataforma costeira mais estável. Com 28 pés e 8 polegadas de comprimento total (LOA) num comprimento na linha de água (LWL) de 23 pés e 6 polegadas, uma boca de 9 pés e 4 polegadas e um deslocamento de 7.500 libras, o design apresentase como um cruzeiro costeiro de volume moderado e não como um veleiro de regata.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 21.527
Preço pedido · 7 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
3
7 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
0.0%
face à mediana de 12 m
Países com anúncios
2
Canadá (66.7%) · Estados Unidos (33.3%)

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Guia do comprador do Gulf 29

O Gulf 29 é um veleiro de cruzeiro com pilothouse construído pela Capital Yachts em Harbor City, Califórnia, de 1982 a 1988, com cerca de 200 cascos produzidos antes de o design terminar como o último da série Gulf. No mercado de usados, apresenta-se como um barco costeiro compacto e de grande boca, com um posto de governo fechado e três plantas interiores documentadas — uma escolha prática para cruzeiros em águas abrigadas, em detrimento de ambições oceânicas.

Disposições no Mercado de Usados

Todos os Gulf 29 possuem um camarote de proa em V duplo, mas a frota usada divide-se por três planos de acomodação. As versões com cozinha a estibordo e a bombordo a popa oferecem quatro lugares para dormir cada uma, diferindo apenas no lado onde se encontra a cozinha em L e o beliche individual de popa; ambas colocam a casa de banho logo a popa do camarote de proa. A disposição com casa de banho à popa do camarote de popa acomoda cinco pessoas, com dois beliches do salão no salão principal e um amplo beliche individual a estibordo a popa. Todas as cozinhas estão equipadas com um fogão de dois bicos, geleira e lava-loiça, e todos os barcos utilizam um motor a diesel Universal M-18 para manobras e atracação. A pilothouse com duas rodas de leme — poço e posto de governo fechado — é de série, tornando o barco reconhecível independentemente do interior. (1)

Equipamento e Melhorias Comuns

Os anúncios dos corretores mostram frequentemente painéis solares, AIS, piloto automático e um ploter cartográfico já instalados, refletindo o apelo costeiro e para navegação em solitário do barco. Para um comprador, os painéis solares e o piloto automático prolongam o ritmo descontraído de cruzeiro da pilothouse em navegação, enquanto o AIS e o ploter cartográfico apoiam a navegação em águas protegidas e movimentadas. Além destes, o equipamento definidor do barco é o governo de duas rodas de leme e o Universal M-18 — nenhum dos quais é uma melhoria ou algo que se altere habitualmente.

O que Inspecionar

A documentação do Gulf 29 centra-se na configuração e não em defeitos: confirme qual das três disposições interiores um determinado casco possui e se tem a quilha de aleta padrão de 4 pés e 11 polegadas ou a versão de pouco calado de 4 pés, uma vez que as duas alteram a tolerância ao encalhe. Verifique se o sistema de governo de dupla roda funciona livremente tanto a partir do poço como da casa do leme, e se o motor Universal M-18 arranca e manobra o casco de 7500 libras como esperado.

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

O Gulf 29 é tipicamente encontrado no Canadá. Para um comprador, a breve lista de verificação é: escolher o plano interior que se adapte às suas necessidades de beliches, decidir entre a quilha padrão e a de pouco calado para as suas águas, confirmar o governo de duas rodas na cabine de pilotagem e esperar que o sistema solar, o AIS, o piloto automático e o plotter cartográfico sejam equipamentos comuns. É um veleiro de cruzeiro costeiro de produção limitada — melhor avaliado como um barco de pilothouse para águas abrigadas, e não como um cruzador de longo curso para alto-mar.

Onde estão anunciados

Os anúncios de Gulf 29 aparecem em 2 países. Canadá tem o maior número de anúncios, com 4 (66.7%), seguido de Estados Unidos.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

6 anúncios · 2 países
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Canadဠ20.3214066.7%
Estados Unidos€ 21.5272233.3%

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Gulf 29 usado?+
O preço pedido mediano de um Gulf 29 usado nos últimos 12 meses é € 21.527. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Gulf 29 estão à venda?+
3 anúncios Gulf 29 foram publicados nos últimos 90 dias e 7 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Os preços dos Gulf 29 estão a subir ou a descer?+
O preço pedido mediano do Gulf 29 manteve-se estável nos últimos 3 meses face à mediana de 12 meses.
04Onde estão à venda os veleiros Gulf 29?+
Os principais mercados para anúncios Gulf 29 usados nos últimos 12 meses são Canadá (66.7%), Estados Unidos (33.3%).
05O que devo ver em vez de um Gulf 29?+
Modelos comparáveis incluem Hallbery Rassy 29, Moody 29, Island Packet 29. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.