Gulf 29 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Jede Gulf 29 verfügt über eine Doppel-V-Koje im Vorschiff, doch die Gebrauchtflotte ist in drei verschiedene Kabinenaufteilungen unterteilt. Die Versionen mit Pantry an Steuer- und Backbord achtern bieten jeweils vier Schlafplätze und unterscheiden sich nur darin, welche Seite die L-förmige Pantry und welche die einzelne Achterkoje aufweist; beide platzieren die Nasszelle direkt achterlich der Bugkabine. Das Layout mit einer Achterkabine und einer separaten Nasszelle bietet fünf Schlafplätze mit zwei Sofakojen im Hauptsalon und einer breiten Einzelkoje an Steuerbord achtern. Alle Pantrys sind mit einem zweiflammigen Herd, einer Kühlbox und einer Spüle ausgestattet, und alle Boote nutzen einen Universal M-18 Diesel für Hafenmanöver. Die Pilothouse mit zwei Steuerrädern – Cockpit und geschlossene Radsteuerung – ist Standard und macht das Boot unabhängig vom Innenraum sofort erkennbar. (1)

Ausrüstung und häufige Upgrades

In den Anzeigen von Maklern sind häufig Solarpaneele, AIS, Autopilot und ein Kartenplotter bereits installiert, was die Anziehungskraft des Bootes für Küstenfahrten und Einhandsegler widerspiegelt. Für Käufer verlängern Solaranlagen und Autopilot das entspannte Tempo unter Segeln auf dem Salonboot, während AIS und Kartenplotter die Navigation in stark frequentierten geschützten Gewässern unterstützen. Abgesehen davon ist die prägende Ausrüstung des Bootes seine Doppelradsteuerung und der Universal M-18 – weder ein Upgrade noch etwas, was häufig gewechselt wird.

Was zu inspizieren ist

Die Dokumentation der Gulf 29 konzentriert sich eher auf die Konfiguration als auf Mängel: Bestätigen Sie, welches der drei Innenraum-Layouts ein bestimmter Rumpf hat und ob er den Standard-Flossenkiel von 4 Fuß 11 Zoll oder die Flachkiel-Version mit 4 Fuß Tiefgang besitzt, da sich dadurch die Toleranz bei Grundberührungen unterscheidet. Überprüfen Sie, ob die Doppelradsteuerung sowohl aus der Plicht als auch aus dem Steuerhaus frei läuft und ob der Universal M-18 den 7.500 Pfund schweren Rumpf wie erwartet startet und manövriert.

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Die Gulf 29 ist in Kanada zu finden. Für einen Käufer lautet die kurze Checkliste: Wählen Sie den Innenraumplan, der zu Ihren Kojenbedürfnissen passt, entscheiden Sie sich für Standard- oder Flachkiel entsprechend Ihrem Revier, bestätigen Sie die Doppelradsteuerung im Steuerhaus und rechnen Sie mit Solaranlage, AIS, Autopilot und Kartenplotter als üblichen Ausstattungen. Es handelt sich um eine Fahrtenyacht aus kleinerer Serie – am besten als geschützte Pilothouse-Yacht für Küstenreviere einzustufen und nicht als Hochseeyacht für Langstrecken.