Formosa 51 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Les versions propriétaire à trois cabines et les versions charter à quatre cabines sont bien représentées parmi les bateaux d'occasion, et les exemplaires ex-charter sont courants. L'aménagement propriétaire se concentre autour d'une suite arrière privée avec couchette double et salle d'eau attenante, d'une cabine d'invités avant avec couchette en V, d'une deuxième salle d'eau et d'une cuisine ouverte à bâbord desservant un carré surélevé offrant une hauteur sous barrots de 1,98 m (6 pieds 6 pouces). Les conversions charter sacrifient un peu d'intimité pour ajouter des cabines, et les deux versions permettent facilement de coucher six personnes dans le confort grâce à leurs intérieurs aux boiseries de teck qui rivalisent avec ceux d'un petit appartement.

Équipement et améliorations courantes

Les acheteurs doivent s'attendre à trouver un traceur de cartes, un pilote automatique, un propulseur d'étrave, des ponts en teck et un radar comme équipements d'origine, qui répondent aux besoins de navigation, d'aide au manœuvre pour la quille longue et de restauration des boiseries d'origine. Les ajouts fréquents comprennent l'AIS, un spinnaker, un congélateur, des bossoirs d'annexe, une balise EPIRB, un radeau de survie, le chauffage, des panneaux solaires et un convertisseur — un ensemble qui témoigne d'une volonté d'autonomie énergétique et de préparation hauturière. Les améliorations moins courantes portent sur une grand-voile sur enrouleur, des winches électriques, l'eau chaude et un bimini ; un bateau dépourvu de ces équipements est donc tout à fait normal, mais cela peut indiquer un programme de croisière plus simple.

Ce qu'il faut inspecter

L'entretien du teck et le contrôle de l'humidité sont des préoccupations permanentes pour les propriétaires de Formosa 51, et toute expertise doit se concentrer sur l'état du teck intérieur, les fixations de pont et les signes d'humidité piégée contre les surfaces solides. Le caractère de ce voilier de voyage baigné de teck fait que l'entretien différé de ces surfaces représente le coût caché le plus probable, plutôt qu'une surprise structurelle dans la carène sous la flottaison. (1)

Disponibilité et conseils aux acheteurs

Ces bateaux apparaissent régulièrement aux États-Unis, en Turquie, en Grèce, en Malaisie, en Espagne et en Italie. Pour un acheteur, la liste de contrôle est simple : confirmer que l'aménagement correspond à vos projets, vérifier que l'propulseur d'étrave et le matériel de navigation sont opérationnels, examiner attentivement l'historique du teck et des condensations, et considérer les coques issues de la location comme nécessitant une inspection plus approfondie des systèmes et de l'esthétique. Le Formosa 51 récompense un propriétaire qui accepte l'entretien du teck comme faisant partie du marché, en échange d'un ketch éprouvé et prêt pour un tour du monde.