Guia do comprador do Edel 820
O Edel 820 é um veleiro de cruzeiro francês de 27 pés, desenhado e construído numa curta produção entre 1980 e 1982, com apenas 60 unidades concluídas entre o estaleiro principal e a sua subsidiária canadiana. Para um potencial comprador que consulte anúncios de venda no mercado de usados, apresenta-se como um monocasco compacto com um verdadeiro interior com seis beliches e uma escolha rara de quilha — e quase todos os exemplares sobreviventes têm origem em águas francesas.
Disposições no Mercado de Usados
Dois layouts saíram de fábrica: uma versão com poço à popa com cinco beliches e uma versão com camarote de popa com seis, as duas quase idênticas exceto por esse espaço para dormir na popa. Ambas partilham um camarote de proa em V, dois beliches no salão principal e dois beliches a popa, com um pé-direito de 6 pés e uma boca de 9 pés e 10 polegadas que dão ao pequeno casco uma sensação de amplitude. A versão com quilha de aleta fixa tem um calado de 4 pés e 5 polegadas; a versão com quilha curta e bolina estende-se até quase 5 pés e 11 polegadas com a bolina descida e recolhe-se até aos 3 pés e 3 polegadas — uma distinção a confirmar por casco, já que os dois são exteriormente semelhantes.
Equipamento e Melhorias Comuns
A especificação original centra-se no cruzeiro autossuficiente: um motor interior a diesel Volvo Penta MD7A com saildrive 110S, um fogão de propano de dois bicos com cardans, caixa de gelo, bomba de água manual e uma mesa de cartas. Alguns proprietários substituíram o motor interior por um pequeno motor fora de bordo, uma remodelação que simplifica a propulsão mas altera o caráter do barco. Um leme de roda ou de cana governa o leme de pala. Para além desses sistemas, os acabamentos em madeira envernizada da época são os detalhes com maior probabilidade de mostrar idade ou necessidade de renovação.
O que Inspecionar
O reduzido número de unidades construídas significa que o historial de cada barco importa mais do que as tendências da frota. Confirme qual a configuração de quilha instalada e se o caixão de bolina e o calado recolhido continuam estanques, uma vez que o mecanismo da bolina na versão de pouco calado é o sistema mais complexo. Nos casos em que o motor a diesel foi substituído por um fora de bordo, verifique a abertura do antigo saildrive e o seu fecho estrutural. Os acabamentos em teca e as madeiras envernizadas devem ser avaliados quanto a podridão ou a uma pintura anterior deficiente, pois estes são os pontos de desgaste visíveis num casco de fibra de vidro que, de resto, é sólido. (1)
Disponibilidade e Considerações do Comprador
A frota de usados está concentrada em França. Para o comprador, as prioridades são claras:
- Verifique a versão com quilha de aleta versus bolina e inspecione o caixão da bolina
- Confirme o motor original Volvo Penta a diesel ou a conversão para um motor fora de bordo de qualidade
- Verifique se os trabalhos em madeira de teca e os acabamentos carecem de manutenção diferida
- Adapte a disposição (cinco ou seis beliches) ao uso pretendido
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Edel 820. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 2 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| abr. de 26 | 1 | € 12.900 | — |
| mai. de 26 | 1 | € 12.900 | 0.0% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Edel 820 aparecem em 1 país. França tem o maior número de anúncios, com 2.
Vista por País
2 anúncios · 1 país| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| França | € 12.900 | 2 | 1 | 100.0% |
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