Guía del comprador del Edel 820
El Edel 820 es un crucero de 27 pies diseñado en Francia y construido en una breve serie de 1980 a 1982, con solo 60 unidades completadas entre el astillero matriz y su filial canadiense. Para un comprador que revise anuncios de venta, se presenta como un monocasco compacto con un auténtico interior de seis plazas y una opción de quilla poco común; además, casi todos los ejemplares supervivientes tienen su origen en aguas francesas.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Dos distribuciones salieron de fábrica: una versión con bañera a popa con cinco literas y una versión con camarote de popa con seis, las dos casi idénticas aparte de ese espacio para dormir a popa. Ambas comparten un camarote de proa en V, dos literas en el camarote principal y dos literas a popa, con una altura interior de 6 pies y una manga de 9 pies y 10 pulgadas que otorgan al pequeño casco una sensación de amplitud. La versión de quilla de aleta fija tiene un calado de 4 pies y 5 pulgadas; la versión de quilla corta con orza se extiende hasta casi 5 pies y 11 pulgadas con la orza abajo y se retrae a 3 pies y 3 pulgadas, una distinción que hay que confirmar por casco, ya que los dos son exteriormente muy similares.
Equipamiento y mejoras habituales
La especificación original se centra en el crucero autónomo: un motor diésel Volvo Penta MD7A con Saildrive 110S, una cocina de propano de dos quemadores con cardán, nevera de hielo, bomba de agua manual y una mesa de cartas. Algunos propietarios han sustituido el motor intraborda por un pequeño fueraborda, una reforma que simplifica la propulsión pero altera el carácter del barco. Un timón de rueda o de caña gobernaba el timón de pala. Más allá de estos sistemas, los barnices y las molduras de la época son los detalles más propensos a mostrar signos de edad o necesidad de renovación.
Qué inspeccionar
La reducida cantidad de unidades construidas significa que el historial de cada barco importa más que las tendencias de la flota. Confirme qué configuración de quilla está instalada y si el tronco de la orza y el calado retraído siguen estando estancos, ya que el mecanismo de la orza de la versión de poco calado es el sistema más complejo. En los casos en que se haya sustituido un motor diésel por uno fueraborda, revise la abertura del antiguo Saildrive y su cierre estructural. Los acabados de teca y la madera barnizada deben evaluarse para detectar podredumbre o un mal mantenimiento previo, ya que estos son los puntos de desgaste visibles en un casco de fibra de vidrio que, por lo demás, es sólido. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
La flota de ocasión se concentra en Francia. Para el comprador, las prioridades son claras:
- Verifique la versión con quilla de aleta frente a la con orza y revise el tronco de la orza.
- Confirme si es el motor diésel Volvo Penta original o una conversión a fueraborda de calidad.
- Revise los trabajos de teca y los molduras en busca de mantenimiento diferido.
- Adapte la distribución (cinco o seis literas) al uso previsto.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Edel 820. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 2 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| abr 26 | 1 | 12.900 € | — |
| may 26 | 1 | 12.900 € | 0.0% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Edel 820 abarcan 1 país. Francia encabeza con 2 anuncios.
Desglose por País
2 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Francia | 12.900 € | 2 | 0 | 100.0% |