Edel 820 Kaufberatung
Die Edel 820 ist eine französisch entworfene 27-Fuß-Fahrtenyacht, die in einer kurzen Bauzeit von 1980 bis 1982 mit nur 60 fertiggestellten Booten über die Mutterwerft und ihre kanadische Tochtergesellschaft gebaut wurde. Für einen Käufer, der auf Verkaufsanzeigen sucht, präsentiert sie sich als kompakter Einrumpfer mit einem echten Innenraum für sechs Kojen und einer seltenen Kielwahl – und fast jedes erhaltene Exemplar stammt aus französischen Gewässern.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Zwei Layouts verließen die Werft: eine Version mit Achtercockpit und fünf Kojen sowie eine Version mit Achterkabine und sechs Kojen, die sich abgesehen von dieser Schlafbereichs-Unterscheidung fast identisch sind. Beide teilen sich eine V-Koje im Vorschiff, zwei Kojen im Hauptsalon und zwei Kojen achtern. Mit einer Stehhöhe von 1,83 m und einer Breite von 2,99 m wirkt der kleine Rumpf geräumig. Die Version mit festem Flossenkiel hat einen Tiefgang von 1,35 m; die Version mit kurzem Flossenkiel und Schwert erreicht bei abgesenktem Schwert fast 1,80 m und zieht sich auf 0,99 m hoch – ein Unterschied, der am Rumpf selbst überprüft werden muss, da die beiden Modelle von außen sehr ähnlich aussehen.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Die ursprüngliche Ausstattung konzentriert sich auf autarke Langfahrt: Ein Volvo Penta MD7A Diesel mit 110S Saildrive, ein kardanisch aufgehängter zweiflammiger Propangasherd, eine Kühlbox, eine manuelle Wasserpumpe und ein Kartentisch. Einige Eigner haben den Innenborder durch einen kleinen Außenborder ersetzt – ein Refit, das den Antrieb vereinfacht, aber den Charakter des Bootes verändert. Ein Rad- oder Pinnetui steuert das Spatenruder. Abgesehen von diesen Systemen sind die Holzarbeiten und Verzierungen aus dieser Zeit die Details, bei denen am ehesten Alter oder ein Refit sichtbar wird.
Was zu inspizieren ist
Die geringe Stückzahl bedeutet, dass die Historie des einzelnen Bootes wichtiger ist als Flotten-Trends. Prüfen Sie, welche Kielkonfiguration verbaut ist und ob der Schwertkasten sowie der eingeholte Tiefgang dicht sind, da der Schwertmechanismus der Flachkiel-Version das komplexere System darstellt. Wenn ein Diesel durch einen Außenborder ersetzt wurde, sollten die ehemalige Saildrive-Bucht und die strukturelle Verschließung überprüft werden. Teakholzverzierungen und Lackarbeiten sollten auf Fäulnis oder mangelhafte vorherige Pflege untersucht werden, da dies die sichtbaren Verschleißpunkte eines ansonsten soliden GFK-Rumpfes sind. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Die Gebrauchtbootflotte konzentriert sich auf Frankreich. Für den Käufer sind die Prioritäten klar:
- Überprüfen Sie die Version mit Flossenkiel oder Schwert und inspizieren Sie den Schwertkasten.
- Bestätigen Sie den Original-Volvo Penta-Diesel oder eine qualitativ hochwertige Umbau-Motorisierung auf Außenborder.
- Prüfen Sie Teakholz-Bespannungen und Zierleisten auf vernachlässigte Wartung.
- Passen Sie das Layout (fünf oder sechs Kojen) an den geplanten Einsatzzweck an.
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die Edel 820. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 2 Zeilen
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| Apr. 26 | 1 | 12.923 € | — |
| Mai 26 | 1 | 12.923 € | 0.0% |
Wo sie gelistet sind
Edel 820 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Frankreich führt mit 2 Inseraten.
Land-Aufschlüsselung
2 Inserate · 1 Land| Land | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d | Anteil |
|---|---|---|---|---|
| Frankreich | 12.923 € | 2 | 0 | 100.0% |