Veleiros Delphia 33 à venda

Andrzej Skrzat·2008·Delphia Yachts
Delphia 33 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · bolbo
Aparelho
Sloop fracionado
LOA
32.75' · 9.98 m
Desloc.
11.464 lbs · 5.200 kg
Primeiro ano
2008

O Delphia 33 chegou em 2008 como um sloop fracionado de 32 pés e 9 polegadas de construção polaca da Delphia Yachts, desenhado por Andrzej Skrzat, e conquistou o título de Import Boat of the Year em Annapolis no mesmo ano, bem como o reconhecimento do Cruising World. Sob o seu teto de cabine baixo e contemporâneo escondese um cruzeiroregata cuidadosamente projetado com uma classificação de altomar Categoria A, um calado profundo de 5 pés e 10 polegadas e um pacote de lastro de ferro de 2932 libras que proporciona uma relação lastrodeslocamento de 0,26 face a um deslocamento de 11 464 libras.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 64.754
Preço pedido · 8 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
0
8 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
Ainda não há dados suficientes
Países com anúncios
5
Estados Unidos (50.0%) · Espanha (12.5%) · Reino Unido (12.5%)

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Guia do comprador do Delphia 33

Procurar um Delphia 33 usado significa considerar um sloop fracionado de 32 pés e 9 polegadas desenhado por Andrzej Skrzat, construído pela Delphia Yachts e distinguido como Import Boat of the Year à sua chegada. Com um casco de 32 pés e 9 polegadas, uma boca de 11 pés e 5 polegadas e um calado de 5 pés e 10 polegadas, o veleiro possui uma classificação de alto-mar Categoria A e um interior prático para cruzeiro, tornando-o um candidato credível para navegação de altura em pequena escala no mercado de usados.

Disposições no Mercado de Usados

A frota de usados apresenta o plano padrão de duas cabines: um camarote de proa com cama em V e armários, e um camarote duplo a popa encaixado sob o poço, ambos com bom espaço de arrumação. O salão tem um sofá em L a bombordo e um banco mais curto a estibordo em redor de uma mesa de aba inferior, com a cozinha a bombordo a apresentar um lava-loiça central, frigorífico/congelador e forno, e a mesa de cartas com casa de banho a estibordo. A ventilação provém das escotilhas longitudinais e do salão. Os poços são de roda de leme central com bancos de teca e uma plataforma de banho a popa.

Equipamento e Melhorias Comuns

O equipamento habitualmente instalado nos barcos anunciados inclui opções de spinnaker e spinnaker assimétrico, piloto automático, molinetes elétricos e uma configuração para tripulação reduzida que simplifica o manuseamento das velas. O AIS e o bimini são também típicos, estando frequentemente presentes convés de teca e duche no poço. As melhorias mais comuns incluem aquecimento, vela grande enrolável, água quente, capota de chuva e ploter cartográfico. Para um comprador, o conjunto de potência e energia (piloto automático, molinetes elétricos) reduz a carga da tripulação, enquanto os elementos de lona (bimini, capota de chuva) e de navegação (AIS, ploter cartográfico) aumentam o conforto e a segurança; as melhorias no manuseamento das velas, como uma vela grande enrolável, importam mais do que as adições estéticas.

O que Inspecionar

A escota da grande situa-se sobre o teto da casaria, fora do alcance do timoneiro, e a calha de escota curta à proa tem uma eficácia de afinação da vela negligenciável quando o barco está fundeado. Os molinetes Lewmar 30ST principais são subdimensionados para o aparelho, e o poço carece de cunhos para os pés da tripulação. Verifique se os parafusos de aço inoxidável da quilha e o convés com alma de balsa apresentam alguma humidade, e confirme que as vedações do saildrive Volvo e a colagem das obras mortas em espuma Airex estão íntegras, dada a construção mista em laminado. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Estes veleiros aparecem tipicamente nos Estados Unidos, França, Grécia, Espanha, Suécia e Reino Unido. Para um comprador, a lista de verificação é a seguinte: verificar se os parafusos do casco infundido e da quilha estão em bom estado, confirmar se a ergonomia dos molinetes e dos carros das escotas se adequa à sua tripulação, inspecionar o saildrive Volvo e o motor padrão de 18 cv, e avaliar se está presente o equipamento habitual para navegação com tripulação reduzida e capas de proteção. Um exemplar bem mantido oferece um cruzeiro rígido, acabado e com um verdadeiro rating de altura para um tamanho modesto.

Onde estão anunciados

Os anúncios de Delphia 33 aparecem em 5 países. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 4 (50.0%), seguido de Espanha e Reino Unido.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

8 anúncios · 5 países
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Estados Unidos€ 64.7544050.0%
Espanha€ 90.5181012.5%
Reino Unido€ 49.1521012.5%
Grécia€ 59.0001012.5%
Suécia€ 58.8741012.5%

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Delphia 33 usado?+
O preço pedido mediano de um Delphia 33 usado nos últimos 12 meses é € 64.754. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Delphia 33 estão à venda?+
8 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Onde estão à venda os veleiros Delphia 33?+
Os principais mercados para anúncios Delphia 33 usados nos últimos 12 meses são Estados Unidos (50.0%), Espanha (12.5%), Reino Unido (12.5%).
04Os anúncios Delphia 33 têm descidas de preço?+
Cerca de 50% dos anúncios Delphia 33 tiveram uma descida de preço, com um desconto médio de 0.5% face ao preço pedido inicial. Se um anúncio está no mercado há mais de 90 dias sem um corte, o vendedor pode não ter pressa.
05O que devo ver em vez de um Delphia 33?+
Modelos comparáveis incluem Siltala Yachts Finland 33, Dehler 34, Bavaria Yachts Cruiser 33. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.