Delphia 33 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Flota wtórna prezentuje standardowy układ dwukabinowy: kabinę dziobową z koją V i szafami oraz podwójną kabinę rufową schowaną pod kokpitem, obie z dobrym doświadczeniem w przechowywaniu. W mesie znajduje się kanapa w kształcie litery L na lewej burcie oraz krótsza ławka na prawej burcie wokół stołu z opuszczanymi nogami. Kambuz na lewej burcie wyposażony jest w wyspowy zlew, lodówkę z zamrażarką i piekarnik, natomiast stanowisko nawigacyjne z toaletą znajduje się na prawej burcie. Wentylacja zapewniają luki dziobowe, rufowe oraz lukówka w mesie. Kokpity są z kołem sterowym umieszczonym pośrodku, z drewnianymi siedziskami tekowymi oraz platformą kąpielową na rufie.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Standardowe wyposażenie jachtów wystawianych na sprzedaż obejmuje opcje spinakera i spinakera asymetrycznego, autopilota, kabestanów elektrycznych oraz ułatwiające obsługę żagli konfiguracje do pływania w małej załodze. Typowe są również AIS i bimini, a często spotyka się pokład tekowy i prysznic w kokpicie. Często wprowadzanymi ulepszeniami są ogrzewanie, grot rolowany, ciepła woda, sprayhood oraz ploter map. Dla kupującego pakiet urządzeń sterowania i napędu (autopilot, kabestany elektryczne) zmniejsza obciążenie załogi, podczas gdy elementy z tkanin (bimini, sprayhood) oraz nawigacyjne (AIS, ploter map) zwiększają komfort i bezpieczeństwo; ulepszenia dotyczące obsługi żagli, takie jak grot rolowany, mają większe znaczenie niż estetyczne dodatki.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Szot grota znajduje się na dachu nadbudówki poza zasięgiem sternika, a krótka szyna wózka szotowego przed nim ma znikomy wpływ na trymowanie żagla na kotwicy. Główne kabestany Lewmar 30ST są za małe jak na ten takielunek, a w kokpicie brakuje stopni do balastowania dla załogi. Należy sprawdzić pod kątem wilgoci śruby kilu ze stali nierdzewnej oraz pokład z rdzeniem balsowym, a także upewnić się, że uszczelnienia przekładni Saildrive Volvo oraz laminat kadłuba z pianki Airex są w dobrym stanie, biorąc pod uwagę mieszany charakter konstrukcji. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Jachty te najczęściej pojawiają się w Stanach Zjednoczonych, Francji, Grecji, Hiszpanii, Szwecji i Wielkiej Brytanii. Dla kupującego lista kontrolna wygląda następująco: zweryfikuj stan zatapianych w infuzji śrub kilowych i kadłuba, upewnij się, że ergonomia kabestanów i wózków szotowych odpowiada Twojej załodze, sprawdź przekładnię Volvo Saildrive oraz standardowy silnik o mocy 18 KM i oceniaj, czy na pokładzie znajduje się często montowany sprzęt do żeglugi w małej załodze i pełne ożaglowanie. Dobrze utrzymany egzemplarz oferuje sztywny, dopracowany jacht turystyczny o prawdziwych możliwościach oceanicznych przy umiarkowanych rozmiarach.