Delphia 33 in vendita e panoramica del mercato

Andrzej Skrzat·2008·Delphia Yachts
Delphia 33 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · bulbo
Armo
Sloop frazionato
LOA
32.75' · 9.98 m
Disloc.
11.464 lbs · 5200 kg
Primo anno
2008

Il Delphia 33 è arrivato nel 2008 come uno sloop frazionato di 32 piedi e 9 pollici costruito in Polonia dal cantiere Delphia Yachts, progettato da Andrzej Skrzat, e ha conquistato l'onore di Import Boat of the Year ad Annapolis nello stesso anno, oltre al riconoscimento dell'anchor di Cruising World. Sotto la sua tuga bassa e contemporanea si nasconde una barca da regatacrociera attentamente progettata, con una certificazione d'altura Categoria A, un pescaggio profondo di 5 piedi e 10 pollici e un pacchetto zavorra in ghisa da 2.932 libbre che offre un rapporto zavorra/dislocamento di 0,26 su un dislocamento totale di 11.464 libbre.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
64.261 €
Richiesta, non venduto · 8 annunci
Annunci recenti · 90 g
0
8 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
Dati insufficienti
Paesi con annunci
5
Stati Uniti (50.0%) · Spagna (12.5%) · Regno Unito (12.5%)

Annunci recenti

3 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Delphia 33

Acquistare un Delphia 33 usato significa prendere in considerazione uno sloop frazionato di 32 piedi e 9 pollici progettato da Andrzej Skrzat, costruito da Delphia Yachts e premiato come Import Boat of the Year al suo arrivo sul mercato. Con uno scafo di 32 piedi e 9 pollici, un baglio massimo di 11 piedi e 5 pollici e un pescaggio di 5 piedi e 10 pollici, la barca ha una stazza d'altura Categoria A e interni pratici per la crociera, il che la rende un credibile candidato per la navigazione d'altura su piccola imbarcazione sul mercato dell'usato.

Layout sul mercato dell'usato

La flotta usata mostra il classico layout a due cabine: una cabina di prua con cuccetta a V e gavoni, e una doppia a poppa infilata sotto il pozzetto, entrambe con ottimi spazi di stivaggio. La dinette presenta un divano a L a sinistra e una panca più corta a dritta intorno a un tavolo a gambe abbattibili; la cucina a sinistra è dotata di lavello a isola, frigorifero/congelatore e forno, mentre la stazione di carteggio con bagno si trova a dritta. La ventilazione avviene tramite boccaporti longitudinali e del salone. I pozzetti sono con ruota del timone centrale, sedili in teak e una plancetta di poppa per il bagno.

Equipaggiamento e upgrade comuni

L'attrezzatura comunemente installata sulle barche messe in vendita include opzioni per spinnaker e spinnaker asimmetrico, autopilota, winch elettrici e una configurazione per equipaggio ridotto che semplifica la gestione delle vele. L'AIS e il bimini sono altrettanto tipici, insieme a coperte in teak e doccia in pozzetto spesso presenti. Gli aggiornamenti più frequenti includono riscaldamento, randa avvolgibile, acqua calda, capottina paraspruzzi e cartografico. Per l'acquirente, il pacchetto potenza-energia (autopilota, winch elettrici) riduce il carico sull'equipaggio, mentre tendalini (bimini, capottina) e strumenti di navigazione (AIS, cartografico) aumentano il comfort e la sicurezza; gli aggiornamenti alla gestione delle vele, come la randa avvolgibile, contano molto più degli accorgimenti estetici.

Cosa ispezionare

La scotta della randa è posizionata sulla tuga, fuori dalla portata del timoniere, e la breve canaletta del trasto a prua ha una minima efficacia per la regolazione delle vele quando si è all'ancora. I winch principali Lewmar 30ST sono sottodimensionati rispetto all'armo e il pozzetto manca di stopper per i piedi dell'equipaggio. Verificare l'assenza di umidità nei bulloni di chiglia in acciaio inossidabile e nella coperta in sandwich di balsa, e controllare che le guarnizioni del Saildrive Volvo e il legame della carena in schiuma Airex siano in buono stato data la costruzione mista in laminato. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche compaiono tipicamente negli Stati Uniti, in Francia, in Grecia, in Spagna, in Svezia e nel Regno Unito. Per un acquirente, la lista di controllo prevede: verificare lo stato dell'infusione dello scafo e dei bulloni di chiglia, confermare che l'ergonomia dei winch e del trasto si adatti al suo equipaggio, controllare il Saildrive Volvo e il motore standard da 18 CV, e valutare la presenza delle attrezzature per la navigazione con equipaggio ridotto e tendalini comunemente installate. Un esemplare ben mantenuto offre una barca da crociera rigida alla tela, rifinita e con reali doti d'altura per dimensioni modeste.

Dove sono pubblicati

Gli annunci Delphia 33 coprono 5 paesi. Stati Uniti guida con 4 annunci (50.0%), seguito da Spagna e Regno Unito.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

8 annunci · 5 paesi
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Stati Uniti64.261 €4050.0%
Spagna90.476 €1012.5%
Regno Unito48.996 €1012.5%
Grecia59.000 €1012.5%
Svezia58.449 €1012.5%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

9 progetti · stesso segmento
ModelloLOARichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 g
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Delphia 33Sei qui$ 74.90080

Domande frequenti

01Quanto costa un Delphia 33 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Delphia 33 usato negli ultimi 12 mesi è 64.261 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Delphia 33 sono in vendita?+
8 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03Dove sono in vendita le barche a vela Delphia 33?+
I principali mercati per gli annunci Delphia 33 usati negli ultimi 12 mesi sono Stati Uniti (50.0%), Spagna (12.5%), Regno Unito (12.5%).
04Cosa dovrei guardare al posto di un Delphia 33?+
I modelli comparabili includono Siltala Yachts Finland 33, Dehler 34, Bavaria Yachts Cruiser 33. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.