Guia do comprador do Cutlass 27
Procurar no mercado de usados um Cutlass 27 significa analisar um veleiro de cruzeiro britânico com quilha corrida, desenhado por Alan Hill e construído pela Marine Construction, com quase 200 exemplares lançados a partir de 1968 e atualizados como "Cutlass 27" após 1974. Trata-se de barcos robustos e simples em fibra de vidro que recompensam uma vistoria minuciosa muito mais do que uma fotografia brilhante de anúncio.
Disposições no Mercado de Usados
A frota divide-se entre os primeiros barcos "Cutlass" e o posteriormente rebatizado Cutlass 27, mas a constante de habitabilidade é de quatro beliches num salão e camarote de proa com cerca de 1,78 metros de pé-direito. Conte com instalações básicas para cozinhar e navegar e um interior com acabamentos simples que parece pequeno em comparação com os barcos modernos. O poço é a parte generosa do barco; o volume sob o convés é o compromisso que aceita em troca do comportamento no mar.
Equipamento e Melhorias Comuns
No mercado de usados, são comummente instalados painéis solares, spinnaker e spinnaker assimétrico, ploter cartográfico, EPIRB e balsa salva-vidas, sendo que uma unidade de governo de vento aparece em alguns barcos destinados a travessias. Para um comprador, os conjuntos mais significativos são a segurança e a preparação para o alto-mar: uma balsa salva-vidas e um EPIRB são comuns e vale a pena verificar se foram revistos, enquanto os painéis solares e um ploter cartográfico indicam energia para a casa e navegação sem alterar o caráter do veleiro. Um spinnaker ou a sua variante assimétrica é uma adição comum ao inventário de velas, e não uma preocupação estrutural.
O que inspecionar
A quilha corrida é o primeiro foco de atenção na manobra e na vistoria: torna o barco mais difícil de gerir em águas apertadas ou pouco profundas e acrescenta arrasto e menor manobrabilidade do que um design com quilha de aleta, pelo que verifique a linha completa da quilha ao leme para detetar encalhes e retidão. O plano de velas com aparelho sloop à testa do mastro tem menos área do que barcos semelhantes e sofre com ventos fracos, por isso inspecione o aparelho, o aparelho fixo e o inventário de vela grande e genoa de 338 pés quadrados para detetar fadiga que agravaria o comportamento de baixa relação área vélica-deslocamento. No interior, os acabamentos simples e o espaço reduzido são uma desvantagem conhecida, pelo que examine atentamente a estrutura do soalho, os armários das cacifas e quaisquer trabalhos feitos por proprietários, uma vez que muitos barcos foram acabados fora da fábrica e a qualidade varia. (1)
Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador
Os Cutlass 27 aparecem tipicamente no Reino Unido, Espanha, Portugal e Irlanda.
- Inspecione toda a linha da quilha corrida e do leme para detetar danos por encalhe
- Verifique o aparelho fixo e a área vélica face à perda de desempenho com ventos fracos
- Examine a marcenaria interior concluída de forma amadora para garantir a solidez estrutural
- Verifique as datas de manutenção de qualquer balsa salva-vidas e EPIRB instalados
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Cutlass 27. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 3 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| set. de 25 | 2 | € 5.844 | — |
| abr. de 26 | 2 | € 10.504 | +79.7% |
| jul. de 26 | 1 | € 2.339 | -77.7% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Cutlass 27 aparecem em 2 países. Reino Unido tem o maior número de anúncios, com 4 (80.0%), seguido de Espanha.
Vista por País
5 anúncios · 2 países| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Reino Unido | € 4.093 | 4 | 1 | 80.0% |
| Espanha | € 17.500 | 1 | 0 | 20.0% |