Cutlass 27 Kaufberatung
Der Kauf eines gebrauchten Cutlass 27 auf dem Markt bedeutet, dass man sich für eine langkielige britische Fahrtenyacht entscheidet, die von Alan Hill entworfen und von Marine Construction gebaut wurde. Insgesamt wurden fast 200 Exemplare ab 1968 auf den Markt gebracht und nach 1974 als „Cutlass 27“ modernisiert. Es handelt sich um robuste, unkomplizierte GFK-Boote, bei denen ein sorgfältiges Gutachten mehr zählt als eine glänzende Verkaufsfoto.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Die Flotte ist zwischen den frühen „Cutlass“-Booten und der später umbenannten Cutlass 27 aufgeteilt. Die Aufteilung unter Deck bleibt jedoch gleich: Vier Kojen in einem Salon und einer Vorschiffskabine mit einer Stehhöhe von etwa 5 Fuß 10 Zoll. Erwarten Sie einfache Koch- und Navigationsmittel sowie einen schlicht ausgestatteten Innenraum, der sich im Vergleich zu modernen Booten klein anfühlt. Die Plicht ist der großzügige Teil des Bootes; das Volumen unter Deck ist der Kompromiss, den man für die Seetüchtigkeit eingeht.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Auf dem Gebrauchtbootmarkt sind Solaranlagen, Spinnaker und asymmetrischer Spinnaker, Kartenplotter, EPIRB und Rettungsinsel häufig vorhanden. Ein Windfahnen-Selbststeuerungsgerät findet sich auf einigen Booten, die für Langstrecken konzipiert sind. Für einen Käufer sind die entscheidenden Bereiche Sicherheit und Hochseetauglichkeit: Eine Rettungsinsel und eine EPIRB sind Standard und sollten auf Wartung prüft werden, während Solarpaneele und ein Kartenplotter für Stromversorgung an Bord und Navigation sprechen, ohne den Charakter des Bootes zu verändern. Ein Spinnaker oder seine asymmetrische Variante ist eher eine übliche Ergänzung im Segelgarderoben-Repertoire als ein strukturelles Problem.
Was zu inspizieren ist
Der Langkiel ist der erste Schwerpunkt bei der Handhabung und beim Gutachten: Er macht das Boot in engen oder flachen Gewässern schwerer zu manövrieren und sorgt für mehr Widerstand und geringere Manövrierfähigkeit als ein Flossenkiel-Design. Überprüfen Sie daher die durchgehende Linie von Kiel bis Ruder auf Grundberührungen und Geradlinigkeit. Der unter dem Rigg liegende Segelplan hat eine geringere Fläche als ähnliche Boote und leidet bei leichtem Wind. Prüfen Sie daher das Masttoppslup-Rigg, das stehende Gut sowie die 338 Quadratfuß große Segelfläche aus Großsegel und Genua auf Ermüdungserscheinungen, die sich negativ auf das ohnehin geringe Verhältnis von Segelfläche zur Verdrängung auswirken würden. Unter Deck ist der schlicht ausgeführte und kleine Innenraum bekanntermaßen wenig komfortabel. Achten Sie daher genau auf die Bodenstruktur, den Innenausbau der Backskisten und eventuell nachträglich vom Eigner durchgeführte Arbeiten, da viele Boote außerhalb der Werft fertiggestellt wurden und die Qualität stark variiert. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Cutlass 27s tauchen typischerweise im Vereinigten Königreich, Spanien, Portugal und Irland auf.
- Überprüfen Sie die gesamte Linie von Langkiel und Ruder auf Schäden durch Grundberührung
- Prüfen Sie das stehende Gut und die Segelfläche auf Leistungseinbußen bei leichtem Wind
- Untersuchen Sie den im Eigenbau ausgeführten Innenausbau auf strukturelle Integrität
- Überprüfen Sie die Wartungstermine der an Bord befindlichen Rettungsinsel und des EPIRB
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die Cutlass 27. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 3 Zeilen
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| Sept. 25 | 2 | 5.844 € | — |
| Apr. 26 | 2 | 10.504 € | +79.7% |
| Juli 26 | 1 | 2.339 € | -77.7% |
Wo sie gelistet sind
Cutlass 27 Inserate verteilen sich auf 2 Länder. Vereinigtes Königreich führt mit 4 Inseraten (80.0%), gefolgt von Spanien.
Land-Aufschlüsselung
5 Inserate · 2 Länder| Land | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d | Anteil |
|---|---|---|---|---|
| Vereinigtes Königreich | 4.093 € | 4 | 1 | 80.0% |
| Spanien | 17.500 € | 1 | 0 | 20.0% |