Veleiros Corsair F-24 Mk II à venda

Disposições no Mercado de Usados

O F-24 Mk II é um trimarã transportável por atrelado com um casco principal estreito e fino à proa, uma secção central em forma de U, alas dobráveis que reduzem a boca de quase 18 pés para pouco mais de 8 pés, e alas flutuantes para sustentação e estabilidade de reserva. No interior, o barco é essencialmente uma plataforma de acampamento: pé-direito sentado em bancos lado a lado, beliches de popa com altura para adultos, um beliche duplo à proa para crianças pequenas e sem casa de banho fechada — o uso de uma sanita portátil (porta-potti) é a regra. Um teto elevatório funcional ajuda, e o revestimento interior em tecido utiliza velcro para os coxins e painéis.

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos barcos no mercado de usados vem equipada com spinnaker, piloto automático e ploter cartográfico como acessórios comuns, enquanto um spinnaker assimétrico e um trampolim são frequentemente vistos, e um Code Zero surge ocasionalmente como uma atualização do proprietário. Para um comprador, os conjuntos consequentes são o controlo de velas e governo — spinnaker ou assimétrico com uma configuração de gurupés para catar vento — e a navegação, onde um ploter cartográfico e um piloto automático reduzem a carga em tripulação reduzida. Um trampolim entre as duas plataformas de popa (amas) é mais do que estético; define o espaço útil no convés e deve ser inspecionado quanto ao desgaste por raios UV.

O que Inspecionar

O ponto estrutural a verificar é a boca: um pequeno lote de barcos apresentou deformação por fadiga na espuma de PVC mal catalisada, uma falha que foi retificada através de uma atualização do fabricante. Os proprietários também observaram um laminado exterior facilmente desgastado, folga no fuso da madre do leme e um leme que entra em cavitação à velocidade; a grelha de proteção do leme opcional da Farrier merece destaque se estiver instalada. Sabe-se que a bolina de sabre e o mastro rotativo funcionam bem e de forma simples, pelo que a inspeção deve focar-se nas ferragens de dobragem, nos rolamentos do leme e no estado do gelcoat, em vez do conceito do aparelho. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Os mercados típicos para o F-24 Mk II são os Estados Unidos e a Alemanha. Para o comprador, a lista de verificação é curta: confirme o estado da adaptação da boca, verifique se as fêmeas do leme e a pele do leme apresentam desgaste, valide os parafusos e casquilhos do sistema de dobragem e avalie o estado do trampolim e das melhorias no controlo das velas. É um trimarã leve, dobrável e capaz de planar, ideal para um velejador que valoriza a velocidade e a facilidade de transporte em atrelado em detrimento do espaço interior.