Veleiros Contest 35S à venda

Disposições no Mercado de Usados

Todos os 35S partilham o mesmo plano essencial: uma braçola moldada do poço que se estende para a ré para apoio para as costas, um interior totalmente em madeira com contraplacado marítimo laminado ao casco e um camarote duplo embutido sob o poço, com portas independentes em cada bordo. O salão possui um longo sofá a bombordo e um sofá em L a estibordo, ambos utilizáveis como beliches de mar, enquanto o camarote de proa oferece comprimento, mas pouca altura interior, com pouco menos de seis pés. A casa de banho situa-se a popa, a bombordo, sob a plataforma de ligação, com acesso direto a partir do camarote de popa. A cozinha é compacta, com espaço mínimo de preparação, e a geleira é pequena para os padrões americanos — fatores a ponderar se cozinha no mar. Uma mesa de cartas dimensionada para um mapa dobrável serve de apoio para a passagem, e alguns barcos apresentam os acabamentos originais da cozinha em azulejos holandeses.

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, são frequentemente instalados geradores solares e eólicos, refletindo o papel de cruzeiro do 35S e a necessidade de energia independente longe de uma marina. Os conveses de teca, o piloto automático e o ploter cartográfico também são comuns, sendo o piloto automático um verdadeiro trunfo dada a configuração do aparelho, bem equilibrado mas com governo manual. O aquecimento e o AIS são frequentemente visíveis; o primeiro sugere utilização no norte da Europa e o segundo uma adição sensata para a consciencialização do tráfego costeiro ou em alto-mar. Os compradores devem confirmar se o isolamento e o acoplamento flexível do motor diesel Volvo original de 28 cv estão intactos, uma vez que o controlo de vibrações foi uma escolha de design deliberada e não uma solução posterior.

O que Inspecionar

O casco e o convés do 35S foram construídos em sanduíche de fibra de vidro picada, tecido e roving tecido com alma de balsa de grão de ponta, com a junta laminada e aparafusada sob um púlpito de teca; verifique se o púlpito e a fita de aço inoxidável apresentam danos por impacto que possam expor a costura. O leme assenta num skeg completo, pelo que deve verificar de perto a ligação entre o skeg e o casco, uma vez que um skeg mal fixado anula o propósito desta característica de ancoragem. O cacifo húmido a popa da casa de banho é de difícil acesso, por isso teste o movimento da porta e os acabamentos circundantes para detetar infiltrações ou obstruções. No interior de muitos compartimentos de arrumação, o casco foi apenas pintado com spray, pelo que levante as tampas dos cacifos para avaliar o esforço cosmético que terá de fazer. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

Os mercados típicos para o Contest 35S são a Grécia e a Alemanha, onde a sua construção com certificação Lloyd's e o interior acolhedor envelheceram integrando-se no mercado de usados local. Para um comprador, a breve lista de verificação é a seguinte: confirmar a fixação do skeg e o perfil de ligação casco-convés, inspecionar o perfil de madeira de teca em busca de danos, verificar o acoplamento e isolamento do motor Volvo, e aceitar a pequena cozinha e a cabine de proa baixa como compromissos fixos. Recompensa o comprador atento com um cruzeiro rígido e bem comportado, que poucos superarão em número quando fundeados.