Contest 35S Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Jede 35S teilt dasselbe grundlegende Layout: eine nach achtern verlaufende, geformte Cockpitsüll für Rückenstütze, einen komplett aus Holz gefertigten Innenraum mit maritimem Sperrholz, das im Rumpf einlaminiert ist, und eine Doppelkabine unter dem Cockpit mit separaten Türen an beiden Seiten. Der Salon bietet eine lange Sitzbank an Backbord und eine L-förmige Sitzbank an Steuerbord, die beide als Seekojen genutzt werden können, während die Vorschiffskabine zwar viel Länge bietet, aber nur knapp unter sechs Fuß Stehhöhe besitzt. Die Nasszelle befindet sich achtern an Backbord unter der Brücke und hat direkten Zugang von der Achterkabine. Die Pantry ist kompakt mit minimalem Zubereitungsbereich, und die Kühlbox ist für amerikanische Verhältnisse klein – Faktoren, die man abwägen sollte, wenn man auf See kocht. Eine Navigationsecke, die für einmal zusammengefaltete Karten ausgelegt ist, sichert die Orientierung auf Langstrecken, und einige Boote zeigen noch den damaligen Bodenbelag mit niederländischen Fliesen im Pantrybereich.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Auf dem Gebrauchtbootmarkt sind Solar- und Windgeneratoren üblich, was die Fahrtenfunktion der 35S und den Bedarf an unabhängiger Energie fernab von Stegen widerspiegelt. Auch Teakdecks, Autopilot und Kartenplotter sind häufig zu finden, wobei der Autopilot ein echter Gewinn ist, da das Rigg zwar gut ausbalanciert, aber manuell gesteuert wird. Heizung und AIS kommen oft vor; die erstere deutet auf einen Einsatz im nordischen Raum hin, während die letztere eine sinnvolle Ergänzung für die Verkehrssicherheit im Küsten- oder Hochseebereich ist. Käufer sollten bestätigen lassen, dass die Isolierung und die flexible Kupplung des originalen 28-PS-Volvo-Diesels intakt sind, da die Vibrationseinschränkung eine bewusste Konstruktionsentscheidung und keine Nachtragslösung war.

Was zu inspizieren ist

Der Rumpf und das Deck der 35S wurden aus GFK-Schichtholzmatte, Gewebe und gewebtem Roving mit einem Kern aus Endgrain-Balsa gefertigt, wobei die Verbindung unter einem Teakrubrail-Anker einlaminiert und durchgebolzt wurde; prüfen Sie, ob das Rubrail und die Edelstahlleiste Schlagbeschädigungen aufweisen, die die Naht freilegen könnten. Das Ruder hängt an einem vollständigen Skeg, daher sollten Sie die Verbindung zwischen Skeg und Rumpf genau überprüfen, da ein schlecht befestigtes Skeg den Zweck des Ankers zunichtemacht. Der feuchte Backskasten hinter der Nasszelle ist schwer zugänglich, prüfen Sie daher die Türbewegung und die umliegenden Holzarbeiten auf Aufquellen oder Blockaden. In vielen Staufächern wurde der Rumpf nur sprühlackiert, heben Sie daher die Klapptüren hoch, um abzuschätzen, wie viel kosmetische Erneuerung Sie vor sich haben. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Die typischen Märkte für die Contest 35S sind Griechenland und Deutschland, wo ihre Lloyd's-zertifizierte Bauweise und der gemütliche Innenraum zu den Standardbooten im Gebrauchtbootmarkt geworden sind. Für einen Käufer lautet die kurze Checkliste: Überprüfen Sie die Skeg-Befestigung und das Decksrubber, inspizieren Sie das Teak-Rubber auf Schäden, prüfen Sie den Volvo-Anhängerkupplung und die Isolierung und akzeptieren Sie die kleine Pantry und die niedrige Vorpiek als feste Kompromisse. Sie belohnt den sorgfältigen Käufer mit einer steifen, gutmütigen Fahrtenyacht, bei der an der Ankerstelle kaum jemand zahlenmäßig überlegen sein wird.