Veleiros Compis 97 à venda

Disposições no Mercado de Usados

A produção decorreu de 1979 a 1985 com um casco de fibra de vidro maciça, uma boca de 10,14 pés e um pé-direito próximo da média para o tamanho. Como o projeto também era vendido para ser terminado em casa, os acabamentos interiores e os detalhes estruturais podem variar significativamente de um barco para o outro. Um comprador deve esperar as mesmas dimensões principais — aproximadamente 31,7 pés de comprimento total, 5,4 a 5,7 pés de calado — mas não deve assumir uma disposição interior uniforme ou um padrão de marcenaria idêntico em toda a frota.

Equipamento e Melhorias Comuns

O registo não detalha o equipamento de fábrica. Para um barco desta idade, as principais considerações para o comprador são a potência e a energia, o manuseamento das velas e o sistema de fundeio, em detrimento do conforto interior. Um motor interior a diesel Volvo Penta MD7A de 13 cavalos é a propulsão registada, pelo que qualquer gerador adicional ou banco de baterias maior são melhorias realizadas por proprietários posteriores. Em termos de aparelho, o sloop fracionado com opção de genoa de 135 % e dimensões substanciais de escotas implica que uma conversão para enrolador ou genoa maior seria a alteração significativa no manuseamento das velas, enquanto a quilha de chumbo e o leme sobre skeg não necessitam de qualquer alteração estrutural.

O que Inspecionar

A única ressalva documentada sobre a produção é que o Compis 97 foi vendido para ser terminado em casa, o que significa que a qualidade de cada barco pode variar. Em qualquer exemplar, inspecione a ligação casco-convés, o assento dos parafusos da quilha na pala de chumbo e as laminações interiores em busca de sinais de conclusão amadora ou apressada. O historial de construção variável torna o escrutínio do perito sobre os acabamentos e a continuidade estrutural a prioridade sobre o desgaste padrão associado à idade. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

A disponibilidade deve ser confirmada localmente em vez de se assumir por costa. Para um potencial comprador, a seleção reduzida é a seguinte: confirmar se o barco foi concluído no estaleiro ou em casa; verificar a integridade dos parafusos da quilha e do casco tendo em conta o historial do kit; inspecionar o Volvo Penta MD7A para garantir que está nas condições originais de fábrica; e encarar o aparelho fracionado ligeiramente sobredimensionado como uma vantagem para facilitar a navegação. O Compis 97 recompensa uma vistoria cuidadosa, mas oferece um cruzeiro costeiro estável com quilha de chumbo num tamanho modesto.